まったく新しいフォルクスワーゲン ID 7 は、ラスベガスで開催されたコンシューマー エレクトロニクス ショーで、このカモフラージュされたプロトタイプによって綿密にプレビューされました。
ID 7 は、以前はコンセプトカーとして開発中のエアロ B として知られていましたが、最初はこの 5 ドアのリフトバックとして提供され、やがてエステートとしても提供されます。
これは ID レンジで発売される 6 番目のモデルであり、最初はフォルクスワーゲン アルテオンとフォルクスワーゲン パサートと並んで配置され、後者は次世代のエステートとしてのみ提供されます。 EVへの切り替えが行われると、アルテオンとパサートのさらなるバージョンは予定されていないため、やがて、それはヨーロッパの縮小しているDセグメントでのVWの唯一の製品になります.
「世界的にサルーンのセグメントは消えつつあります。中国でさえもです」VW のボスである Thomas Schäfer は Autocar に語った。 「中国では、すでに低価格サルーンでそれが起こっています。 ヨーロッパでは衰退しています。 少数の市場、おそらくトルコを除いて、決して巨大ではありませんでしたが、多くのサルーンを持ち込むことは絶対にありません。 これです [ID 7] 燃焼エンジンを手放すと、それに収束します。」
MEB ベースの ID 7 は、長さ 4940mm、幅 1859mm、高さ 1529mm で、ホイールベースは 2969mm で、フォルクスワーゲン ID バズと共有されます。 これにより、ID 7 はパサートとアルテオンの両方よりも長くなります。
CES ショーの車は、ID 7 のプロダクション ボディワークをまとっていますが、最終的なスタイリングを隠すために、QR コードにヒントを得た特別なカモフラージュに包まれています。 2023 年の後半に ID 7 が発売される前に、完全な公開が行われる予定です。
カモフラージュはエレクトロルミネッセントと呼ばれ、40 層の塗装で構成されています。 これに電流を流して、車の 22 の異なるセクションを点灯させます。
VW は事前に技術的な詳細をほとんど開示していません。 ID7の 完全に明らかにします。 ただし、同社は、最大435マイルの範囲で提供されることを確認しました. これは、IDカーではまだ提供されていないサイズのバッテリーである、より大きなバッテリーモデルになります。 最初は、ID 7 には既存の最大の 77kWh パックが付属します。