これは「アリゾナ スパイク」であり、1869 年 5 月 10 日に大陸横断鉄道の完成を祝うために作られた 4 つの儀式用鉄道スパイクの 1 つです。
もともと「パシフィック鉄道」として知られていた大陸横断鉄道は、1863 年から 1869 年にかけて建設され、サンフランシスコ湾のオークランド ロング ワーフで、米国の既存の東部鉄道網と太平洋岸を結びました。
大陸横断鉄道は、米国の西海岸と東海岸を初めて結び、バス、封印された高速道路、または航空機のはるか前の時代に、貨物と乗客の移動を大幅に簡素化しました。
1869 年 5 月 10 日にユタ州プロモントリー サミットで開催された「ゴールデン スパイク」の運転式 – 最初の大陸横断鉄道の完成。 中央左で、セントラル パシフィック鉄道のサミュエル S. モンタギューとユニオン パシフィック鉄道のグレンビル M. ドッジ (中央右) が握手を交わしています。
鉄道が完成すると、4 つの儀式用スパイクが作成され、2 つの金のスパイク、銀のスパイク、およびアリゾナ準州から供給され、ユニオン パシフィックのオリバー エイムズ大統領に贈られた金、銀、および鉄のスパイク (この記事に示されている) がありました。
この最後のスパイクには、次のテキストが刻まれています。
「鉄で縁取り、銀で覆い、金で冠をかぶったアリゾナ州は、大陸を結びつけ、商業への道を指示した企業に彼女の供物を提示します. サフォード知事から贈呈されました。」
スパイクの 4 つの側面のそれぞれに刻まれた完全なメッセージには、次のように書かれています。 サフォード知事から贈呈されました。」
スパイクは 1869 年にサンフランシスコの GW Laird によって作られたと考えられていますが、これは確認されていません。 頭は金、軸は銀、根元は鉄のスパイク。
アメリカの歴史の重要な部分として、その価値は当然のことながら価格設定されており、現在の見積もりは 300,000 ～ 500,000 米ドルです。
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