の 三菱ミラージュ 最も安いものとして、報われない行為に苦労してその存在を生きてきました—または 最も安いものの1つ — 過去 10 年間に米国で購入可能な新車。 日本の自動車メーカーは大量のものを動かしたことがなく、 23,000弱 2021年にユニットが登場しましたが、ミラージュは、三菱が話す漠然とした償還製品がなかった時期にきしむのを助けました. それらの時代は変わり始めています。 アウトランダー 十分です。 そして、誰もが予想したよりも長いミラージュの長いトラッジが終わりを迎えようとしています. 少なくとも、自国の市場では。
実際に訪れてみると 日本三菱のミラージュサイトすると、翻訳されたメッセージが表示されます。 詳しくは弊社営業担当までお問い合わせください。」 発信する第 6 世代のミラージュは、2012 年に初めて世界的に生産を開始したため、これで、国内での約 11 年間に及ぶジェリー ビーン オン ホイールの生産が終了します。 そして、ミラージュが最初に姿を消しつつあるのが日本であることを考えると、サブコンパクトの時代が他の場所で数える可能性があると考えるのは簡単なことではありません.
Mitsubishi Motors North America はまだ多くを語っていません。 オートブログ 「ミラージュは現時点で米国のラインナップの不可欠な部分です。」 壁に書かれた文字は誰でも見ることができますが、そうなるまで車は技術的に死んでいるわけではありません。 起亜スティンガーに聞いてください。 2023 年、ミラージュは低速車高速エンジョイの唯一のコーリング カードをすでに失いました。 5速マニュアル.
そして、ミラージュの終わりは予測可能かもしれませんが、アメリカ人のますます深刻化する小型車への嫌悪感と、ますます厳しくなる排出ガス規制を考えるとどうなるでしょうか。 彼らをヨーロッパから追い出す、 それにもかかわらず、それは喪に服する価値があります。 ミラージュのような車は 憎しみやすい. それらは良くないですが、 彼らはそうあるべきではない. 米国で安価でシンプルな交通手段を実現するために何らかの貢献をしてきたほとんどすべての自動車メーカーは、その後あきらめてしまいました。 三菱が行けば日産と起亜しか残らない。
それは悲しいことですが、同時に、これは最終的に三菱にとって起こらなければならなかったことのようにも思えます. アウトランダーにより、ブランドはついに、長い間必要とされていた大衆市場の勝者を手に入れました。それは、三菱を次の時代へと駆り立てるかもしれません。 理想的にはラリーアートの色で、会社は再び夢を見始めることができるかもしれません。 海外市場では、ミラージュの後継車が ルノークリオベースのコルト、しかし、あなたの地元の区画に現れるそのために息を止めることはお勧めできません.