MG は、海外で販売されている MG4 ハッチバックの全電動バージョンを展示することにより、オート エキスポでの 2 回目の存在感を以前よりも大きくする予定です。 MG4 EV は、オート エキスポ 2023 の MG のディスプレイ エリアで中心的なステージを占めます。このエリアは、ブランドによるさまざまな SUV やその他の電気コンセプトのステージにもなります。 MG は 2020 年のオート エキスポに初めて参加し、ヘクター プラス、アスター、マーベル EV コンセプト、グロスターなどのさまざまな製品を展示しました。
MG4 全電動ハッチバックは、多くの世界市場、特にヨーロッパですでに販売されています。 MG は全電動ハッチバックがオート エキスポで展示されることを確認しましたが、ブランドによる即時の発売計画にはありません。 ただし、MG は電動ハッチバックに対する世間の反応を評価しており、必要に応じて、2023 年ではありませんが、インドで発売する予定です。
MG4 EV は、親会社の SAIC モジュラー スケーラブル プラットフォームに基づいている、MG の最初の電気生産車の 1 つです。 MG4 は、全長 4,287mm、ホイールベース 2,705mm の適切な 4 ドア ハッチバックであり、現在インド市場で販売されているすべてのハッチバックよりも大きい。 MG サイバースター ロードスターのコンセプトからいくつかのデザインの手がかりを取り、いくつかの角度からクロスオーバーのエッセンスを与えています。 海外で利用可能なMG4 EVのレンジトッピングバージョンは、452kmの航続距離を提供すると主張しているため、日産リーフEVの直接のライバルとなっています。
また読む: 22 インチ アロイ ホイールを備えたインド初のマヒンドラ XUV700
2023年オートエキスポでのMG Motors
MG4 EV をショーストッパーとして展示する以外に、MG はオート エキスポ 2023 を、広く期待されているヘクターとヘクター プラスのフェイスリフトの出発点としても使用します。 両方のSUVのフェイスリフトされたバージョンは、公道でのテストでスパイされており、MGはソーシャルメディアハンドルの一連のティーザービジュアルを通じて、フェイスリフトされたヘクターの到着も確認しています.
ヘクターとヘクター プラスのフェイスリフト バージョンには、フロントとリアのプロファイルに微妙な調整が加えられ、キャビン レイアウトが大幅に変更され、14 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムや ADAS などの一連の新機能が追加されます。 ただし、MG は、1.5 リッター 143 PS のターボチャージャー付きガソリン エンジンと 2.0 リッター 170 PS のディーゼル エンジンを含む、両方の SUV の現在の一連のパワートレインを保持します。 MG はまた、2023 年に生産を装ってインド市場に参入する可能性が高い、ユニークな 2 ドア Air EV コンセプトも展示します。
また読む: 10 台の DC デザイン車 & 現実の世界でどのように見えるか: マルチ スイフトからマヒンドラ XUV500