Stellantis が所有するフランスの自動車メーカー Citroen は、全電動ハッチバック eC3 が今月デビューすると発表した。 ただし、正式な発売前であっても、この今後の車両のテストが全国で何度も見られます。 そして、最新の遭遇では、カモフラージュを着用していないため、eC3 のベース バリアントが非常にはっきりと見えました。
最新の写真の提供: チームBHPは、この次期 EV の全盛期を見せてくれます。 eC3 のスパイ写真から、eC3 のエクステリア スタイルは ICE 対応の C3 ハッチバックから変更されていないことがわかります。 写真のベース バリエーションは、全電動ハッチバックの充電ポイントに対応する右フロント フェンダーを除いて、引き続き同じボディを誇ります。 また、ICE C3 のフューエル ドアが配置されている左リア フェンダーだけがカモフラージュで覆われていることにも注目できます。
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C3 と同じ Common Modular Platform (CMP) 上に構築された Citroen eC3 も、インドで 90% のローカリゼーション レベルを主張します。 シトロエン eC3 の美的要素には、C3 のフロント グリルのクローム アクセントと調和する同じツイン V 字型デイタイム ランニング LED が含まれます。 eC3 は、利用可能な分割ヘッドライトを構成する同じ単純なハロゲン ユニットも取得します。 シトロエン eC3 のその他のエクステリア機能には、ラップアラウンド LED テールライト、コントラスト サラウンド、フォグ ランプを囲むクラッディングが含まれます。
インテリアもICEモデルと大きな違いはありません。 C3 と eC3 の唯一の大きな違いは、ギア レバーです。 ICE モデルのマニュアル ギア レバーの代わりに、eC3 にはまったく新しいトグル スイッチ ギア セレクターが搭載されます。 これ以外に大きな変化は見られません。 写真に示されているものとは異なり、最上位のバリエーションには、ワイヤレスのApple CarplayとAndroid Autoを備えた10インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステム、音楽とBluetoothコントロールを備えた傾斜調整可能なフラットボトムステアリングホイール、および完全にデジタル化された計器ダッシュボードが付属しますシトロエン C3 のキャビンを構成します。
お金を節約するために、eC3 には、自動温度制御、プッシュ スタート/ストップ ボタン、リア ワイパー、電気的に調整される外部バックミラーなどの最新の便利さが欠けています。 ハッチバックのより高価なトリムには、リバース パーキング センサー、EBD 付き ABS、ツイン フロント エアバッグが装備されます。 シトロエンの eC3 は、セグメントをリードするホイールベースと、クラスをリードするショルダー ルームを備え、後部に大人 3 人が十分に座れるスペースを確保する必要があります。
現時点では、将来の eC3 のドライブトレインに関する公式の詳細は発表されていませんが、仮定は立てられています。 情報筋によると、eC3 には 30.2 kWh のバッテリーが搭載されており、1 つの電気モーターに電力を供給します。 84 BHP と 143 Nm のトルクを生成すると予想されます。 eC3 のバッテリー パックは、1 回の充電で 315 km 以上走行でき、直接の競合相手となる Tiago EV よりもわずかに長い航続距離を提供するように設計されています。
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