の重要な部分 アメリカのモータースポーツの歴史は、次のイベントで提供されています バレット ジャクソン スコッツデール コレクター カー オークション: あ 1966 シェルビー グループ II マスタング シェルビーのアメリカ人ドライバー、ケン・マイルズのために作られました。 1966 年に生産された 16 台のシェルビー グループ II マスタングのうちの 12 位であり、SCCA およびトランザム A/セダン クラスで競うために 1965 年の R モデル仕様で開発されました。 残念なことに、マイルズは 1966 年 8 月 17 日にリバーサイドで J カーをテストしているときに事故で負傷して亡くなり、グループ II シェルビーを運転することはありませんでした。
マイルズのレースキャリア 1949年に始まり、1960年代にコブラの開発のためにシェルビーに加わった後、彼はレースの腕前で悪名を馳せました. コブラのほかに、フォード GT-40、その Mk. IIの後継とムスタングGT350。 マイルズは自分自身を整備士と見なしていましたが、サーキットでの能力により、1966 年のデイトナ 24 時間レースやセブリング 12 時間レースなど、勝利への道を歩むことができました。 マイルズは、2019 年の映画「フォード v フェラーリ」でクリスチャン ベールによって演じられました。
マイルズの死後、グループ II シェルビーは 1966 年 8 月 24 日にカンザス州ハッチンソンのターナー フォードに請求され、ジョン マッコームが購入しました。 1967 年にキース トーマスに売却される前に、SCCA、トランザム、ARRC レーシング シリーズで広くレースされ、1969 年までレースを続けました。次の28年間、それを復元しました。 スプラギンズはエンジンとトランスミッションをシェルビーのアメリカ人主任メカニック、テリー・ドーティから購入した。 その後、2012 年にリック デイビスが購入し、2013 年にドッカリー フォードのクリス ターナーに売却されました。
このシェルビー コブラは、エンジンの鋳造日が #C5AE-6015-E、製造日が 1964 年 10 月 14 日の、当時のままのシェルビー アメリカン レーシング 289 Hi-Po V8 を搭載しています。エンジンは、正しい Hi-Po ヘッド、アルミニウムを備えています。高層インテークマニホールド #S2MS-9424-A と Holley 715 CFM キャブレター #S2MS-3510-A。 エンジンは、1965 年 7 月 27 日に製造された当時のボルグワーナー T10 クロスレシオ 4 速マニュアル トランスミッションと組み合わされています。
車の血統は、1965-66 年のシェルビー レジストラ ハワード パーディーとシェルビー トランザム レジストラ ゲイリー アンダーウッドによって検証されています。 セールには、復元写真、シェルビーのドキュメント、ジョン・マコームとのインタビュー記録、その他の記事、さまざまな写真のコピーが含まれています。
この歴史的に重要な 1966 シェルビー グループ II マスタング 予約なしでご利用いただけます 2023 バレット ジャクソン スコッツデール オークション. オークションは、スコッツデールのウェストワールドで 1 月 21 ～ 29 日に開催されます。