2023 年のクラシックカー市場は、このサブカテゴリーへの関心が高まり続けているため、より大きな市場シェアを獲得する予定です。 ウクライナとロシアの間の地政学的状況によるインフレ圧力の増大にもかかわらず、中国の成長の鈍化とサプライチェーンの混乱。 2022 年のオークション市場は好調でした。
クラシックカーの主要なオークションハウスの 1 つである Silverstone Auctions は、モータースポーツとラリーの黄金時代のスポーツカーが 2023 年にトップの座を占めると予測しています。 Cosworth、Integrale Evos、スペシャル エディションの Subaru と Mitsubishi P1」などは、多くのコレクターのリストに載っています。 しかし、これらのバイヤーは、60 年代から 80 年代の保存状態の良い、またはオリジナルの車のモデルのみを確保したいと考えています。
Porsche Turbos Type 964 やオリジナルの GTS RS などの車は、車のコレクターのレパートリーになくてはならないものです。 他の注目すべき言及には、右ハンドルのフェラーリ テスタロッサ、550 マラネロ、右ハンドルのチャレンジ ストラダーレ、430 スクーデリアが含まれます。 Gooding & Company では、同社の Amelia Island Auctions が 1964 年の Ferrari 500 Superfast を、推定価格 200 万ドルから 250 万ドルで落札する予定です。 オークション イベントには、1958 年の BMW 507 シリーズ II と 1955 年のメルセデス ベンツ 300 SL ガルウィングも出品されます。
60 年代から 80 年代の自動車モデルに対する需要が高まる一方で、シルバーストーン オークションのロブ ハバードは、戦前の自動車を探しているコレクターが復活していることに気付きました。 [they] 驚くべき初期のエンジニアリングを見ることができ、多くのイベントにアクセスして楽しむことができます。」 その一例が、1934 MG PA/B タイプ スーパーチャージャー「ブラック アダー」スペシャルです。
「ポンドの下落とユーロと米ドルの上昇により、左ハンドル車の需要も高まっています。 クラシックカーの所有を楽しみたいという健全なバイヤーグループが存在しているように見えるので、2023年はこれらのモデルを販売するのに良い年になるかもしれません。」
広く言えば、自動車のオークション市場が活況を呈しているだけでなく、人々は中古車を購入しています。 自動車メーカーは購入者を引き付けるために定期的に新モデルを発表していますが、進行中のチップ不足と原材料コストの上昇により、価格が上昇しています。
JP モルガンの調査によると、新車の平均価格は 6.3% 上昇しました。 燃料価格の高騰と金利の上昇と相まって、これは自動車の所有を高価な事業にしています。 初めての人にとっては、高価なため魅力的ではなく、多くの人が中古車市場に車を購入するようになり、価格が約42.5％上昇しました.
Gooding & Company の社長兼創設者である David Gooding は、「市場に投入する車の品質、歴史的重要性、希少性は、より大きな経済変動に対する貴重なヘッジとなります」と付け加えています。 オルタナティブ アセットの一種と見なされているこれらのクラシック カーを購入することは、ポートフォリオの多様化に役立ちます。 これらは潜在的な収益ですが、熱心なコレクターは通常、購入したものを市場に戻そうとはしません。 そして通常、これらのコレクターはヴィンテージの収集に強い情熱を持ち、趣味を支えるための処分収入を持っています。
また、近年はバイヤー層の若年層化も進んでおり、クラシックカーオークションの参加者も多様化しています。 一般的に、APAC 地域とアジアでは、初めての入札者が多くなっています。 これらの新規参入者の高い購買力により、来年のクラシックカー市場はさらに堅調で刺激的なものになるでしょう。
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