一部の人々はその考えを笑った 自動車のシートヒーター 60 年代にキャデラックに現代のタッシュ ウォーマーが登場したときのことです。
彼らはもう笑うことはありませんが、新しくて一見面白いものがあります。 加熱されたシートベルト。
ZF、 トランスミッションの製造で最もよく知られているドイツの会社は、そのような仕掛けが実際に電気自動車の走行距離を延ばすことができると主張して、このアイデアに熱狂しているようです. 寒い天候下では、ZF のエンジニアは次のように述べています。
そのアイデアは、腹部（「上半身と骨盤領域」）に巻き付けられた加熱ベルトと加熱シートを組み合わせることで、EV の乗員がより快適に感じることができるようにするというものです。 キャビンの一般的な暖房のために吸い上げられたはずのバッテリー電流は、代わりに推進力のために予約されています。 ベルトとシートから熱が放射されます (言及されていませんが、加熱されたステアリング ホイールからも熱が放射されます)。
熱を伝導する小さなワイヤーは、糸のようにベルト構造に直接織り込まれています。 電気加熱回路の接触要素は、ベルトまたはリトラクタの動作を妨げないように配置されています。 ベルトの温度を制御する方法がある場合、それは説明されていません。
乗員保護に関しては、加熱ベルトは従来のシステムと変わらないと ZF は述べています。
懐疑的？ シートヒーターは明らかに快適で効果的ですが、シートベルトヒーターは体に十分な接触パッチを提供していないようです. このホットなアイテムがいつ登場するか、誰がサインアップするかについては何も語られていませんが、ZF は、多くの自動車メーカーから加熱ベルトが「需要がある」と述べています。 数年後にここをチェックしてください。