2024年の起亜カーニバルは、大胆な新しい顔でスパイされました

の 起亜カーニバル 中期更新の一環として、EV9 にインスパイアされた顔を取得しているようです。

Kia の更新された People Mover がスパイされました 韓国車ブログ、カモフラージュを通して、現在の車に見られる従来の水平方向の照明要素に加えて、独特の垂直方向の照明要素を確認できます。

外観は、今年生産バージョンが導入されるコンセプト EV9 の外観に似ています。

後部のショットはありませんが、カモフラージュの存在は、ここにもいくつかの変更があることを示唆しています.

カーニバルはまた、今年の第2四半期に起亜自動車が韓国のソハリ工場にスペースを空けるため、スティンガーの終わりを告げるハイブリッドモデルを獲得すると伝えられています.

ハイブリッドモデルは、関連する起亜ソレントおよび現代サンタフェハイブリッドと同じ電動パワートレインを使用する予定です。

ソレントとサンタフェのトヨタ式「パラレル」ハイブリッド システムは、ターボチャージャー付きの 1.6 リッター 4 気筒ガソリン エンジンで構成され、132kW の出力と 265Nm のトルクを発生します。 これにリチウムイオンバッテリーと電動モーターを組み合わせ、44kW、264Nmを発生し、エンジンと6速ATの間に搭載。

総システム出力は 169kW と 350Nm.

ガソリン エンジンと電気モーターの両方またはいずれか一方のフル出力は、トランスミッションを介して並列に伝達され、それに応じてエネルギー損失が減少します。 バッテリーは回生ブレーキによって充電されます。

ハイブリッド クロスオーバーは全輪駆動 (可変トルク配分の前輪駆動バイアス システム) で提供されますが、起亜自動車は AWD ピープル ムーバーを提供したことがないため、カーニバル ハイブリッドは前輪駆動のみである可能性があります。

また、プラグイン ハイブリッド カーニバルの可能性は低いです。そのようなモデルは、キャビン スペースに影響を与える可能性のあるより大きなバッテリーを使用するためです。カーニバルの存在理由です。

現在の第 4 世代のカーニバルは、2021 年の初めにここで発売されましたが、発売時に欠けていた機能をまだ受け取っておらず、当初はローリング アップデートの一環として 2022 年に約束されていました。

これらには、レイン センシング ワイパー、デジタル インストルメント クラスター、ブラインド スポット ビュー モニター カメラ システムが含まれ、これらはすべて他の市場で入手可能です。

高い需要と供給の制約により、起亜自動車はこれらの機能を延期することになりました.

昨年の供給の制約により、起亜自動車は将来の V6 の購入者をより高価なターボディーゼルに誘導しようとしましたが、そのターボディーゼルの方が供給が多かったのです。

カーニバルはオーストラリアで最も人気のあるピープル ムーバーであり、2022 年には 8,054 台の売り上げを記録しました。これは、そのセグメントの 73.3% のシェアであり、オーストラリアのピープル ムーバー市場全体の 66.9% を占めています。

SUV は人の移動手段よりもはるかに人気がありますが、ハイブリッド モデルはオーストラリアでのカーニバルの販売をさらに促進する可能性があります。

大手の起亜自動車は、昨年、最も近いライバルであるホンダ オデッセイの販売が 37.4% 増加したことで、すでに撤退を余儀なくされています。

現代スタリア（販売台数1721台）という社内ライバルが新たに誕生し、中国の新型LDV MIFAが発売された。

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