私たちは、ハイブリッド 911 を何年も待っていました。ポルシェは、これを行うことについて約 10 年前から話しており、992 のトランスミッションには、電気駆動モーターを収容するための少し余分なスペースを設計することさえありました。 ポルシェの象徴的なスポーツ/ツアラーは、最近のマクラーレン Artura やフェラーリ 296 または SF90 との激しいハイブリッド競争をすでに見てきました。 少なくとも短期的には、ポルシェがハイブリッドを 911 シリーズの最上位モデルに導入して、他のヨーロッパのライバルのビッグパワー ハイブリッドと競合できるようにすることは理にかなっています。 シボレーでさえ、ハイブリッド コルベット (コードネーム e-ray) を導入する予定です。 ポルシェは常にパーティーの先頭に立つ必要はありませんが、ファッショナブルに遅れて登場し、深刻な熱気を帯びている可能性があります。
との最近のインタビューで カーマガジン、ポルシェのCEOであるオリバー・ブルーメは、ハイブリッド911が進行中であることを確認しました.
「私たちの目標は、2 ドアのスポーツカー、4 ドアのスポーツカーなど、各セグメントで提供することです。 [sedans] 内燃機関バージョン、ハイブリッド バージョン、完全電気バージョンの SUV があります」と Blume 氏は述べています。 「2ドアのスポーツカーに話を戻すと、911に非常にスポーティなハイブリッドを追加する予定です。そのため、911には内燃エンジンとハイブリッドを提供する予定であり、完全に電動化された718を導入することはすでに発表しています。 」
ブルームは、911 ハイブリッドがいつ、どのように登場するかについての詳細を正確に明かさなかったが、ハイブリッド 911 が近い将来、おそらく 992 がフェイスリフトを受ける前に発売されても驚かないだろう. ポルシェは電動化戦略に非常に積極的であり、ブルーム氏によると、「昨年、ヨーロッパで 40%、世界で 25% の電動化された車を販売することができました。」 目標は、10 年間の終わりまでに、世界の数が 80% に増加することを確認することです。 1963 年にさかのぼるモデルに充電ポートを与えることほど、電動化に真剣に取り組んでいるとは言えません。
ポスト ポルシェのボスであるオリバー ブルーメは、ハイブリッド 911 が最初に FLATSIXES に登場する予定であることを確認しています。