VFACTS 2022 年 12 月: 固定価格への切り替えの中で、ホンダは過去最低の販売を記録

ホンダ オーストラリアは、交渉不可能な固定価格の最初の通年で、記録上最低の新車販売を記録しました。

過去 20 年間、上位 10 位にランクインしていた日本の自動車大手は、完全に 19 位に転落し、現在、オーストラリアで販売される新車 100 台のうち 2 台未満を占めています。

ホンダ オーストラリアが全国的にショールームの数を減らし、モデル ラインアップを合理化し、2021 年 7 月 1 日から新車に交渉の余地のない固定価格を導入することを選択した後、恵みからの驚くべき下落が起こりました。

論争の的となっているビジネス モデルへの移行に貢献したホンダ オーストラリアの元ボス、スティーブン コリンズは、自動車メーカーで 13 年以上、それ以前は 12 年以上勤務した後、2022 年 10 月に会社からの突然の退職を発表しました。日産と。

連邦自動車産業会議所 (FCAI) が本日発表した数値は、ホンダが 2022 年に販売された 14,215 台の新車を報告したことを示しており、1990 年代後半以降に同組織がデータを収集して以来、最低の数値である。

また、オーストラリアでのホンダの市場シェアは過去最低であり、公式データによると、日本のブランドから車を購入した新車購入者のわずか 1.3% を示しています。

歴史的にトップ 10 ブランドであったホンダは、オーストラリアの新車販売チャートで前年の 14 位から 2022 年には 19 位に転落しました。

交渉の余地のない固定価格モデルへの切り替えを開始したとき、Honda Australia は、販売台数を減らしながら各車両からより多くの利益を上げることを計画していると述べました。

このアプローチは、世界的なパンデミックの影響で生産コストと輸送コストが上昇したことと相まって、オーストラリアでホンダの新車価格が急激に上昇しましたが、新しいビジネス モデルにより、顧客とディーラーはもはや交渉することができませんでした。

一部のディーラーは現状を維持していると述べていますが、多くのホンダのディーラーは次のように述べています。 ドライブ 交渉の余地のない固定価格への切り替えにより、販売する新車の数が激減し、下取りの数が減り、資金調達の機会が減り、サービス部門と部品部門に打撃を与えました。これらすべてが貢献しています全体的な利益と実行可能性に。

5 年間で売上高が 3 分の 2 に削減されるという不振にもかかわらず、Honda Australia は、新しいビジネス構造にコミットしており、長期にわたってここにいると述べています。

出典: Drive.com.au データセンター。