初めての自動車購入者は通常、ハッチバックから自動車の旅を始めます。 また、Maruti Suzuki のようなマスマーケット メーカーは、自動車業界のこの特定のサブセットで大きな成功を収めています。 昨年、多くのスポーツ ユーティリティ ビークル (SUV) と SUV の小型バリエーションがインド市場に参入しました。
同様に、かつては休眠状態だったセダン セグメントに、シュコダやフォルクスワーゲンなどの人気ブランドが復活しました。 同じ時期に、少数のハッチバックも導入されました。 2022年の5つの最高のハッチバックを以下に示します.
シトロエン C3
2022 年 7 月、フランスの自動車メーカーであるシトロエンは、 C3、基本的なハッチバック、インド。 C3 の基本モデルは、インドで 598 万ルピー (ショールームを除く) で購入できます。 C3 の基本モデルは、インドで 598 万ルピー (ショールームを除く) で購入できます。
1.2リッター自然吸気ガソリンエンジンに5速マニュアルトランスミッション、または1.2リッターターボ自然吸気ガソリンエンジンに6速マニュアルトランスミッションを組み合わせ、個性的な外観を演出。 1 台は 80 馬力と 115 ニュートン メートルのトルクを発生し、もう 1 台は 109 馬力と 190 ニュートン メートルのピーク トルクを発生します。
マルチスズキアルト K10
’22 年 8 月、マルチ スズキは世界に アルト K10人気のサブコンパクトハッチバック。 Alto K10 の最低開始価格は $ です3,399. （元ショールーム）。 新しい マルチスズキアルト Heartect プラットフォームに基づいており、ゼロから再設計されています。
ハッチバックには 4 つの異なるモデルがあり、ガソリンと圧縮天然ガス (CNG) の両方が代替燃料です。 1.0 リットルのガスモーターは、66 馬力と 89 ニュートンメートルのトルクを生成します。 対照的に、CNG モデルは 56 馬力と 82.1 ニュートンメートルのトルクを生成します。 ガソリン専用モデルには、マニュアルまたは5速のオートマチックパワートレインが標準装備されています。 ただし、CNG モデルには手動ギアボックスが必要です。
タタ ティアゴ EV
2022 年 9 月、タタは ティアゴ EV、これまでで最も手頃な価格の電気自動車です。 約 849 万ルピーの開始価格で、Tiago EV はインドで最も予算に優しい電気自動車です (元ショールーム)。 XE、XT、XZ+、XZ+ Tech Lux の 4 つの異なるフレーバーがあります。
このタタ EV には 2 つの異なるバッテリー パックが用意されており、どちらも定格 19.2kWh で、より大きなパックの航続距離は 315km です。 DC 急速充電、および 3.3kW と 7.2kW の家庭用充電はすべて、電気ハッチバックのオプションです。 10% から 80% までは、後者で 57 分の充電時間です。
マルチスズキワゴンR
ワゴン R の見た目を新鮮に保つために、マルチ スズキは 2022 年 2 月に少しフェイスリフトを行いました。このマルチ ハッチバックのベース モデルは 548 万ルピーから始まり、4 つのトリム レベルが利用可能です (元ショールーム)。 1.0 リッターの K シリーズ ガソリン エンジンは、 マニュアル、AGS、および CNG フレーバー、2 つのガソリン エンジンの選択肢の 1 つです。
CNG 設定では、エンジンは 82.1Nm のトルクを発生します。 次に、89 馬力と 113 lb-ft のトルクを発生する 1.2 リッターの先進的な K シリーズ ツイン ジェット ガソリン エンジンと、アイドル スタート ストップ テクノロジーが、マニュアルまたは AGS ユニットのいずれかと組み合わされています。
マルチ・スズキ・バレーノ フェイスリフト
2022 年 2 月、Maruti Suzuki は、インドで最も人気のあるプレミアム ハッチバックの 1 つである Baleno のリフレッシュ バージョンをリリースしました。 シグマ、デルタ、デルタ CNG、ゼータ、ゼータ CNG、アルファの 6 つのフレーバーがあります。 ハッチバックの基本価格は 6.49 十万ルピー (ショールームを除く) です。
1.2 リッターの直列 4 気筒ガソリン エンジンは、最大 89 馬力と 113 lb-ft のトルクを発生します。 Baleno は、標準の手動 5 速パワートレインと手動シフト付きの自動のいずれかを選択できます。 一方、CNG モデルは 76 馬力と 98.5 ニュートンメートルのトルクを生成します。 同社は CNG モード燃費を 30.61km/kg と主張している。 さらに、トヨタは、元の Baleno の開始価格 (ショールーム前) と同等の Rs 6.59 lakh の開始価格で、再バッジされた Baleno リフレッシュを発表しました。