アフィーラいい? ソニー・ホンダ・モビリティが新しいハイテク・カー・ブランドを命名


エレクトロニクスの巨人と日本の第 3 位の自動車メーカーとの合弁会社であるソニー ホンダ モビリティは、2025 年に Afeela というブランド名で最初のバッテリー式電気自動車の生産を開始します。

ミズノとCES 2023での新しいAfeela
ソニー ホンダ モビリティのCEOである水野康秀氏は、同社の車両ブランド名がAfeelaであることを明らかにした。

ソニー ホンダ モビリティの CEO である水野康秀氏は、水曜日の夜にラスベガスで開催されたコンシューマー エレクトロニクス ショーでのプレゼンテーションで、同社はその年の前半に受注を開始する予定であると述べました。 このハイテク車両は、2026 年春に米国のショールームに登場する予定です。

ミズノ氏は、ラスベガス コンベンション センターに集まったスタンディング ルームのみの聴衆に向けて、「モビリティを動くエンターテイメント スペースに変えようとしています。

「既成概念にとらわれずに考える」

ソニーは数年前から自動車分野に参入する計画をほのめかしてきたが、その計画を発表した 昨年3月にホンダと提携. エレクトロニクスとインフォテインメントの巨人はプロジェクトで主導的な役割を果たし、ホンダは主に車両工学と最終的な車両生産のいくつかの要素に焦点を当てました.

特に、ソニーの吉田健一郎会長兼社長兼 CEO が Qualcomm や Epic Games などのさまざまなパートナーの関係者をステージに連れてきたにもかかわらず、水曜日の夜のニュース イベントには自動車メーカーの誰も参加しませんでした。 これは、合弁事業の方向性を強調するものでした。

ミズノ氏によると、パートナーは明日のハイテク車両を再定義するために「既成概念にとらわれずに考えていく」という。

CES 2023でのソニー・ホンダのミズノ
同社はその年の前半に受注を開始する予定であると水野CEOは述べた。

センサー、安全装置、5G 接続

Afeela バッジを装着する最初の製品が、CES ステージに登場したジェリービーン型のプロトタイプになるかどうかは明らかではありません。 イベントに参加した何人かのアナリストは、現在の市場動向に沿って、Afeela がクロスオーバー ユーティリティ車に焦点を当てる可能性が高いと示唆しました。

しかし、最終的な製品がどのような形になるにせよ、45 種類のカメラ、レーダー、ライダー、その他のセンサーなど、幅広い技術が搭載されるとミズノ氏は述べています。 Afeela は、高度なレベルの車両安全性を提供したいと考えている、と彼は付け加えました。

また、自動運転の限界を押し広げることも期待されています。 これはレベル 3 の技術を示唆しており、ドライバーは多くの状況下でハンズフリーで移動できますが、ドライバーは緊急時にすぐに制御を取り戻す準備ができている必要があります。

Afeela 車両には、最新の 5G 接続が搭載されます。 これにより、同社はスマートフォン スタイルの無線更新を使用してソフトウェアを修正し、多くのリコールをリモートで処理し、さらには新しい機能やサービスを提供できるようになります。

Afeela センサー グラフィック CES 2023

ソフトウェア定義の車両

車両には、すべての乗員の前にビデオ ディスプレイが配置されます。 それは当然のことです。

ソニーは、ビデオ ゲームから音楽、映画、ビデオに至るまで、世界最大のエンターテイメント ビジネスの 1 つを運営しており、自動車メーカーはここに明確な相乗効果を見出しており、ミズノ氏は、その計画は「新しいレベルの車内体験」を提供することであると示唆しています。

ソニーは、「ソフトウェア定義の車両」と呼ばれるようになったものから利益を得る大きな機会を見出している唯一のプレーヤーでは決してありません。

潜在的に巨大な新しい収益機会

ゼネラルモーターズのメアリー・バーラ最高経営責任者(CEO)は、 会社は月に最大 135 ドルを生み出す可能性があります 接続された車両のハードウェアとサービスの両方について、車両の所有者から提供されます。 Stellantis の CEO である Carlos Tavares は、彼の会社がソフトウェア定義の車両から年間 200 億ドル以上の収益を上げる可能性があると見積もっています。

アフィーラ インテリア REL
ミズノは、その計画が「新しいレベルの車内体験」を提供することであることを示唆しています。

数々のメーカー、 BMWを含む、CES 2023 で独自のコネクテッド カー技術を披露しています。その多くは、Sony Honda Mobility が提示したものと同様のビジョンを概説しています。

誰もがそれほど自信を持っているわけではありません。 コンサルタント会社デロイトによる新しい消費者調査では、次のように警告しています。 自動車運転者はサインアップに慎重です 継続的なサブスクリプション サービスの場合。

未回答の質問

Afeela が使用するドライブトレイン技術についての詳細は明らかにされていませんが、パートナーは以前、すべての車両がバッテリー式になることを強調していました。

ソニー・ホンダの関係者も、次の Afeela ラインの価格設定について口を閉ざしていた. しかし、車両のために計画されたすべての技術が、それほど洗練されていない製品の価格をはるかに超えて価格を押し上げることに疑いの余地はありません.

プロジェクトはまだ制作から2年以上離れているため、完全な詳細が公開されるまでにはしばらく時間がかかる可能性があります.

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