フォード F-150 ライトニングやシボレー シルバラード EV のように、将来のラムの電気トラックはいくつかのモデルに限定されません。
Ram の CEO である Mike Koval によると、木曜日に CES で Ram 1500 Revolution Concept が発表される前のインタビューで、作業用トラック モデルや高性能オフロード TRX バージョンを含む、幅広い範囲の完全電動 Ram トラックが存在する可能性が高いとのことです。 .
「私たちは歩いてガムを噛むことができると心から信じています」とコーヴァルは言いました。 「これは当社の既存のポートフォリオを補完するものであり、2024 年から市場に出るときには、構成の点で現在のラインナップと非常によく似たものになると期待しています。」
「私たちは、エントリーレベルまたは私たちがトレードマンと呼んでいるものから、ロングホーンとリミテッドプレミアムモデルまで、丘のオフロードキングである TRX まで、すべての人に何かを提供します。 、” 彼は言った。 「そして、私たちがこのために設計している EDM (電気駆動モジュール) は、高性能アプリケーション向けに保護されているため、非常によく似た市場開拓戦略が見られると思います。」
ラム1500レボリューションBEVコンセプト
コンセプトがなぜフルサイズのガソリン ラム モデルと密接に連携しているのか、なぜ小型の中型トラックではないのか、コヴァルに尋ねました。 小型フルサイズ トラックがブランドの販売台数の 60% 以上を占めていることから、EV が「ボディ オン フレームのフルサイズ トラックの進化形である当社のパンとバター」として位置付けられるのは当然のことでした。 」
「私たちのブランドにとって、グローバルベースでの最大のホワイトスペースの機会が中型のピックアップであることを十分に理解しています」と彼は付け加えました. 「さて、今日発表することは何もありませんが、すべてを検討しています。これらのさまざまなオプションをすべて具体化することが私たちの仕事であり、私たちは安心しています。」
Koval は、他に完全電動の Ram モデルが登場するかどうかも確認していません。 例としては、今後登場するダッジの電動マッスルカーを支える STLA ラージ プラットフォームのトラックや、ラム 1500 レボリューションの STLA フレーム アーキテクチャの郊外型 SUV などがあります。
「それが、アーキテクチャ戦略とその柔軟性を発表したときの美しさだと思います」と Koval 氏は述べています。 「私の見解では、オプションは無限であり、北米だけでなく、世界中でビジネスモデルを改善するためにできることは何でも検討します。」
ラム1500レボリューションBEVコンセプト
Ram のコンセプトは、「ブランドを将来に向けてどこに導くかについての先見の明のあるロードマップです」と Koval 氏は述べています。 「そして、当社の顧客やファンがこのブランドについて今後目にするものはすべて、このコンセプトカーの子孫であり、CES で発表するものになるでしょう。」
これらの将来のラム モデルの 1 つは、プラグイン ハイブリッド トラックであり、けん引中の実際の航続距離に優れている可能性があります。これは、ラムが近い将来に電動化されたトラックで主張したいと考えている多くの利点の 1 つです。