国内最大の自動車メーカーであるマルチ スズキ インディア リミテッドは、インドで最も売れているブランドの王冠を最も長く保持しています。 何十年もの間、インドの自動車産業の複数のセグメントをリードしてきました。 しかし、これまで征服できなかったセグメントの 1 つは SUV セグメントです。 何年にもわたって、同社のポートフォリオには少数の SUV しかなく、そのうちのいくつかは惨めに失敗しました。 同社を SUV シーンにもたらしたのは、最近の Vitara Brezza でした。 そして現在、最新のリリースであるGrand VitaraとBrezza、および2つの追加のSUVにより、同社はSUVセグメントでの市場シェアを拡大することを目指しています.
最近、Maruti Suzuki India Ltd のエグゼクティブ ディレクターである Shashank Srivastava は、インタビューで次のように述べています。 エコノミック・タイムズ は、ブランドが 2023 年に発売を計画している SUV の数について質問されました。これに対して、マルチの幹部は次のように答えました。 最近、Grand Vitara を発売しました。 新しいブレッツァも発表しました。今後 10 日間の自動車博覧会では、ポートフォリオを強化するためにさらに 2 つの SUV を発表する予定です。 これにより、SUV セグメントの販売台数が大幅に増加するはずであり、50% の市場シェアを達成するという全体的な目標に向かって進むことができます。」
彼はまた、「非 SUV セグメントにおけるマルチの市場シェアは 65% を超えています。 昨年よりも増加しています。 そのため、非 SUV セグメントでは、非常にうまくいっているようです。 ただし、SUV セグメントは、SUV の市場シェアと非 SUV の市場シェアを合わせると、全体の市場シェアが 45% を下回り、50% の市場シェアを達成するという目標を達成する必要があるため、私たちが弱点を抱えている場所です。より多くの SUV を導入し、SUV のポートフォリオを強化します。」
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Maruti の最高幹部はさらに、12 月の売上高が予想をわずかに下回ったことについて尋ねられ、次のように答えました。ディーラーは、年と登録年の変更により、在庫レベルを最小限に抑えたいと考えています。」
彼はさらに、「12月の卸売数が少し抑えられているのはそのためです。 業界の合計は、昨年の 2,55,000 に対して 2,76,000 でした。 これは約 8% の成長ですが、小売業に関しては、業界の実際の市場状況を測定するために非常に重要です。昨年の 3,20,000 に対して 4,11,000 を超えています。これは成長です。 28％の。 つまり、2 つの都市の物語があります。小売りは多いが、卸売りは少ないのです。」
インタビュー中、彼はまた、マルチ・スズキにとって2023年の決定的な要因は何かについても尋ねられました. その答えとして、Srivastava は次のように述べています。 明確な目的の 1 つは、需要パターンに合わせて生産量を増やそうとしたことです。 したがって、生産は増加しましたが、私たちが観察した需要パターンに沿って実際に増加したわけではありません. その結果、Ertiga、XL6、Grand Vitara、Brezza、Dzire、Swift などの一部のモデルでは、長い待機期間が発生していますが、需要パターンに合わせて生産を増やすことで、待機期間を短縮しようとしています。」
彼はまた、同社が 2023 年に販売台数を増やすことで、SUV セグメントでの市場シェアを約 50% まで拡大する計画であることを明らかにしました。これとは別に、インフレや経済成長の縮小、流動性の問題などの危険信号に注意を払うと付け加えました。 、それらを制御下に置くために。
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