Stellantis は、すべての車両データを市場性のある製品と収益に変えることに専念する新しいビジネス ユニットを立ち上げています。
木曜日にラスベガスで開催された CES 2023 で発表された Mobilisights と呼ばれるビジネス ユニットは、この 10 年間の終わりまでにソフトウェア関連サービスから 200 億ユーロの年間収益を生み出すという世界的な自動車メーカーの入札の重要な部分です。
その目的は、製品、アプリケーション、およびサービスを開発およびライセンス供与することにより、同社のサービスとしてのデータ ビジネスを成長させることです。 Stellantis によると、これらの Mobilisights 製品は、民間企業、公共事業体、教育および研究機関に販売される予定です。
そのアイデアは、数百万台の接続された車両によって生成されたデータ (乗用車、トラック、SUV のセンサーから生成された情報を含む) を取得し、それを顧客が必要とするアプリケーションやサービスに変換することです。 たとえば、データは、パーソナライズされた使用ベースの保険を提供したり、道路の危険を検出したり、交通に関する情報を提供したりするために使用できます。
近年、他の自動車メーカーも同様の取り組みを開始しています。 たとえば、ゼネラル モーターズは 2020 年に、OnStar コネクテッド カー サービスを通じて収集された膨大な量のデータを活用した保険サービスを開始しました。
新しい Mobilisights 部門は、車両の販売、修理、融資以外の収益を上げようとする同社の最新の動きです。 2021 年 12 月、Stellantis は、車両のソフトウェアから年間数十億ドルの収益を生み出す計画の基本的な枠組みを発表しました。その膨大なポートフォリオには、アルファ ロメオ、クライスラー、シトロエン、フィアット、ジープ、ランチア、マセラティ、プジョーなどの 14 のブランドが含まれます。とラム。
Stellantis は、2025 年までにソフトウェアと電動化に 337 億ドル以上を投資すると述べています。 この投資には、2024 年までに 4,500 人のソフトウェア エンジニアを雇用することが含まれます。
最終的な目標は、2030 年までに 3,400 万台のコネクテッド カーを路上に走らせることであり、Stellantis は、それらが消費者に販売されてから何年にもわたって収益を生み出すことができます。 目標を達成するために、Stellantis は BMW、Foxconn、Waymo とのパートナーシップに頼っています。 現在、同社は世界中で 1,200 万台を超える「収益化可能な」コネクテッド カーを保有しています。 Stellantis は、「収益化可能」を車両の最初の 5 年間と定義しています。
自動車メーカーによると、Mobilisights は、すべての Stellantis ブランドの車両および関連データを外部の顧客にライセンスするための独占的なアクセス権と権利を持っています。 Stellantis は、このデータの量と密度を制御することで、他のデータ サプライヤーへの依存度を下げることができると主張しています。
もちろん、そのすべてのデータを収集して製品に変換すると、プライバシーの問題が生じます。 同社とそのパートナーは、匿名化され集約されたデータを使用し、顧客の個人データを顧客の同意を得て、顧客が選択した特定のサービスのためにのみ共有することを含む、「非常に厳格なデータ ガバナンスとプライバシー ポリシーの範囲内」で運用すると述べています。
同社は、顧客が以前に同意した場合でも、情報の収集をオプトアウトできると付け加えました.
Mobilisights の CEO である Sanjiv Gate 氏は、次のように述べています。 「私たちのデータ管理を信頼し、私たちがより良い世界を創造するためにここにいることを信頼してください。」
