シートヒーターとハンドルヒーターは、寒冷地に住む自動車購入者にとって大きなセールスポイントですが、自動車サプライヤーの ZF は別のアイデアを持っています。 有名なトランスミッションビルダーは、EVの寒冷時の範囲を改善すると述べている加熱シートベルトシステムをCESに持ち込みました.
ZF は、電気毛布に似た装置が従来の気候制御よりも効率的であると判断したと述べました。 同社は、シートヒーターと組み合わせることで、ベルトが乗客の快適性を迅速に改善し、航続距離を最大 15% 向上させることができると考えています。
シートベルト (ヒートベルトとも呼ばれる) には加熱導体が含まれていますが、従来の拘束具とは異なる感覚や操作はありません。 ZF はまた、このベルトは自動車メーカーによる特別な取り付けや追加作業を必要としないとも述べています。 同社は、自動車メーカーが航続距離や性能に影響を与えることなく、乗員の快適性と利便性を高めたいと考えているため、自社の発明が需要があると考えています。
ご想像のとおり、乗客がコートを着用している場合、ヒーター付きシートベルトの効果は限定的であり、ZF はその課題を認識しています。 とはいえ、厚手のコートはシートベルトの操作を妨げる可能性があり、乗客はコートを脱いだ方が安全であるという会社の指摘は正しい.
ヒートベルトがいつ量産車に搭載されるかはわかりませんが、少なくとも数社の自動車メーカーが ZF の餌食になる可能性があります。 シートヒーターとステアリングホイールヒーターは非常に人気のあるオプションであり、自動車メーカーがチップ不足のために機能を削減したとき、バイヤーは多くの騒ぎを起こしました.
[Image: Screen capture from ZF video]
TTACのインサイダーになりましょう。 最新のニュース、機能、TTAC の見解、その他すべての自動車に関する真実を最初に入手してください。 ニュースレターの購読.