BMW は、20 年代半ば頃に登場する新世代の電気自動車に取り組んでいます。 Neue Klasse ベースの EV は、今日の市場ではまだ利用できない技術を備えており、ブランドに新しいデザイン言語を導入する可能性が最も高いでしょう。 Vision Dee のコンセプトにより、このバイエルンのブランドは、このデザインが将来どのように発展するかを暗示しました。
昨日ラスベガスで開催された 2023 コンシューマー エレクトロニクス ショーで紹介された Digital Emotional Experience のコンセプトは、私たちが見栄えの良い BMW として説明するものとはまったく異なります。元のデビュー ストーリーでのコメントから判断すると、あなたは大ファンではありませんでした。また。 しかし、そこにはより大きな全体像が隠されています。それは、BMW がこの新しいコンセプトで採用している、よりシンプルなデザイン アプローチです。 特に Neue Klasse ベースの車両に関しては、これが自動車メーカーが将来的にたどる道であることが判明しました。
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ドライブの Aaron Cole は最近、BMW のデザイン責任者である Domagoj Dukec とチャットを行い、BMW でデザインが将来的に進化する方法についてより多くの光を当てました。 経年劣化に強い純粋なデザインの作成を開始し、サイクルの途中での更新の必要性をなくしたいと考えています。 これは少し楽観的すぎるように聞こえるかもしれませんが、Dukec はフェイスリフトなしで 10 年のライフサイクルをほのめかしました。
「私たちの車は、より品質を重視するようになります。 また、3年ごとに変更したくない純粋なマシンです」とDukecはオンライン出版物に語った. 「[We’re] 10年は使えるほどピュアなデザインで、フェイスリフトも必要ありません。 フェイスリフトは非常に表面的なものです。」
Dukec はまた、SUV やクロスオーバーのブームにもかかわらず、BMW が伝統的なセダンの形を放棄しないことを確認しました。 パフォーマンス指向のパッケージもブランドの将来の一部である可能性が高いが、BMW は今後数年間でパフォーマンスがどのようになるかを再考するだろう. 「パフォーマンスは常にそこにあります」と Dukec 氏は言いましたが、「特定のことは常になじみのあるものになります」. しかし、最も重要なことは、BMWが不必要な複雑さと不必要な虚栄心なしに達成したいと考えている品質のままです。
