今年のラスベガスでの BMW の CES 出席はすべて i Vision Dee に関するものですが、会社の会議中に、今後何が待ち受けているかについて簡単に説明されました。 CEO の Oliver Zipse は、2025 年に量産車で初公開される次世代のヘッドアップ ディスプレイをプレビューするためにステージに上がりました。それは、来たるべき Neue Klasse プラットフォームで開発された i3 電気セダンで最初に見られます。
鋭い目を持つ読者は、車のインテリアの一部も見ることができるため、BMW がおしゃれな HUD だけでなく、からかわれていることに気付くでしょう。 i Vision Dee のミニマリストなキャビンとは異なり、ダッシュボードの幅全体に広がる広々としたサイズのスクリーンが特徴です。 単一のディスプレイを扱っているのか、一様なディスプレイの錯覚を与えるために並べて配置された複数の画面を扱っているのかは不明です。
ベゼルが薄くても厚くても、通常は経験を安っぽくするので、それは1つの中断されたディスプレイであるという印象を受けています. 参考までにi Vision Dee （右上の写真） フロントガラスの下まで広がるヘッドアップディスプレイ。 Neue Klasse では、ダッシュボードの隅から隅までスクリーンがあり、ドライバーの視界に HUD があるようです。
ハンドルもコンセプトよりもノーマルな感じ。 ダッシュボードの全体像はわかりませんが、BMW のデザイン ボスである Adrian Van Hooydonk 氏は CES で、将来の BMW では従来のコントロールがさらに少なくなるだろうと語っています。 その結果、ミニマルなダッシュが期待できます。おそらく i Vision Dee ほど単純ではありませんが、現在の BMW のインテリアよりもさらに基本的です。
BMW は、従来のボタンやスイッチの数を削減するだけでなく、複雑さを軽減してリサイクルを容易にするために、可能な限りキャビンを簡素化しようとしています。 生産に近いプレビューは、同社がこの秋に発表する予定の新しいコンセプトカーの形をとります。
出典：BMW