テスラは 2022 年もオーストラリアの電気自動車市場での優位性を維持しましたが、あまり知られていないブランドからいくつかの大きな驚きがありました。
オーストラリアでの電気自動車の販売は、2022 年に前年と比較してほぼ 2 倍になりました。テスラは、在庫不足によって損なわれた 1 年で、このカテゴリーのトップセラーを維持しているためです。
連邦自動車産業会議所 (FCAI) が発表した数字によると、2022 年に 33,410 台の電気自動車が販売されたと報告されています。これは、2021 年の 17,243 台の数字 (テスラの登録が含まれている場合) から 94% 増加し、すべての新しいモーターの 3.1% を占めています。販売された車両。
昨年販売された電気自動車の約 5 台に 3 台がテスラのバッジを付けており、その数は 19,594 台に達しました。同社が 2021 年に販売したと報告されている 12,094 台から 62% 増加し、4 年間に販売された約 1,000 台の車の 19 倍に増加しています。前（2018）。
テスラは、オーストラリアの新車販売チャートで、2021 年の 19 位から完全に 16 位になり、アウディ、ホンダ、ボルボ、ルノーなどの確立されたブランドを打ち負かしました。
記録的な結果は、テスラが2022年の初めから半ばにかけて中国でCOVID-19のロックダウンによる減速に続いて、今年後半にオーストラリア向けの自動車を製造する上海工場で生産を増やした後にもたらされました。
テスラ モデル 3 セダン (2021 年に同社の唯一のモデル) の販売は、関連するテスラ モデル Y ファミリー SUV が 8 月に登場した後、2022 年に 10% 減少しました。
テスラ モデル 3 の 10,877 台の販売台数は、中型セダン カテゴリーでのトヨタ カムリの 28 年間の連勝記録を打ち破るのに十分でした。
テスラはオーストラリアで販売された電気自動車の大部分を占めていますが、昨年、残りの分野での戦いが激化しました。
テスラ以外の電気自動車の 2022 年の販売台数の伸びは、より広範な電気自動車市場 (およびテスラ車) を上回り、13,816 台の販売が報告され、2021 年に納入された 5,149 台から 168% 増加しました。
テスラ以外で 2021 年に最も売れた電気自動車である中国の MG ZS EV 小型 SUV は、昨年、中国の別の新参者である BYD Atto 3 小型 SUV に奪われました。
BYD は、2022 年に販売された 2113 台の電気 SUV の Atto 3 を報告しました。これと比較して、1119 台の MG ZS EV と比較して、7 か月間在庫のないショールームを見た古いモデルと新しいモデルの切り替えの最中です。
BYD の印象的な販売実績は、オーストラリアの自動車規制の 2 つの違反を解決するために 10 月と 11 月に納車が 3 週間停止されたにもかかわらず、納車が 9 月に開始されたにもかかわらず達成されました。
2022 年 12 月だけでも、BYD のオーストラリアのディストリビューターである EVDirect は、1,268 台の車両が販売されたと報告しました。これは、Tesla Model Y (460 台) を上回り、Tesla Model 3 (1806 台) に次ぐ、1 か月全体で 2 番目の販売台数でした。
3 位の BYD Atto 3 と 5 位の MG ZS EV の間には、1,524 の販売台数を記録した Polestar 2 がありました。
ヒュンダイ コナ エレクトリックは 1,096 台の納車で年間 6 位に終わりました。580 台のイオニック エレクトリック ハッチバックと 756 台のイオニック 5 SUV を合わせて、ヒュンダイはオーストラリアで 2 番目に大きな電気自動車の販売台数となり、2,432 台が販売されたと報告されています。
ポールスターは、2022 年に 1474 台の電気自動車が販売され、XC40 リチャージ ピュア エレクトリックの 983 台と、クーペ スタイルの電気のみの C40 ツインの 491 台を記録した姉妹会社のボルボを追い抜いたところです。
合計すると、2022 年にオーストラリアで販売されたボルボ車の 13.8% が電気自動車でした。これは、昨年世界で販売されたボルボ電気自動車のシェア 10.9% を上回っています。ヨーロッパ。
年末に大量の車が到着したことで、Volvo Australia は 12 月に 327 台の電気 XC40 と 196 台の C40 を販売したと報告しました。これは、先月納入した 959 台の車の 55% に相当します。
ただし、これらの車は、2022 年の最後の数か月にのみ発売された「ニッチな」少量生産モデル (メルセデス ベンツや LDV モデルなど) であり、年初に生産中止になった (BMW i3)、またはキュプラとフォードのケースは、今年後半に顧客の車に先立って輸入された社内のデモンストレーターおよびトレーニング車両です。
2022 年のオーストラリアの電気自動車販売の完全なリーダーボードを以下に示します。
2023 年に電気自動車がオーストラリアに登場
電気自動車市場は 2023 年にさらに拡大する予定です。ハイライトは次のとおりです。
アレックス・ミソアニスについてもっと読む
