概要
ミッドエンジンのマクラーレン 720S は、ランボルギーニ ウラカン、アストン マーティン DBS、フェラーリ F8 トリビュート、296GTB、812 スーパーファストなどの本格的なプレーヤーと競合します。 でも心配はいりません。 これは、フォーミュラ 1 レースの血統を持つ自動車メーカーです。 レースからの技術移転が実際にどの程度行われるかは議論の余地がありますが、同社の競争精神はこの曲がりくねった 2 シーターに宿っています。 そのパフォーマンスは、エレガントさと激しいアスレチックの間の巧みなバランスを実現するルックスにマッチします。 710 馬力、ツインターボ V-8 とデュアル クラッチ トランスミッションの組み合わせは、時速 60 マイルで 3 秒をはるかに下回るタイムを達成し、車が 1/4 マイル マーカーを 140 秒以上で 10.5 秒未満で通過するのに十分な勢いを生み出します。 mph。 驚異的なグリップと俊敏性も備えていますが、不完全な道路で乗客を罰することはありません. その欠点はほとんどないため、720S を購入する手段を持っている人は、そのエキゾチックな外観と同様にエキゾチックなパフォーマンスに興奮することはほぼ間違いありません。 私たちは確かにそうです。
2023 年の新機能
2023 年モデルの McLaren 720S の変更には、ストーム グレーとボルケーノ イエローの 2 つの新しいエクステリア カラー オプションと、ブランドのアームレスト オプションの追加が含まれます。 自動車メーカーは、3 年間のサービス プランも導入しました。
価格と購入するもの
ほとんどのコンバーチブル スーパーカーは、重量の増加と剛性の低下によって妥協されますが、720S スパイダーはほとんど影響を受けません。 リトラクタブル ハードトップがいくらかの重量を追加しているにもかかわらず、スパイダーはクーペと同じくらい速く、オープンエアのコックピットがドライビング エクスペリエンスを向上させます。 カーボンファイバーのエクステリア追加機能とレーシーなインテリアのアップグレードを備えたパフォーマンス仕様で選択します。 同様に、ピレリ P ゼロ コルサ タイヤを選択して最大のスティックとエレクトロクロミック ガラス ルーフを選択します。 パーソナライゼーション オプションは広範かつ主観的なものであるため、他に必要なアドオンは、前後のパーキング センサー、フロント エンドの車両リフト、ラップタイム レコーダーと 3 台のカメラを備えたマクラーレン トラック テレメトリーのみです。
エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
クーペとコンバーチブル バージョンの両方に、710 馬力と 568 ポンド フィートのトルクを発生するツイン ターボチャージャー付き 4.0 リッター V-8 が搭載されています。 これらの合計は、パドル シフトの 7 速デュアル クラッチ オートマチック トランスミッションを介して注ぎ込まれます。 私たちがトラックでテストした 720S クーペは、2.6 秒で時速 60 マイルまで加速し、5.2 ティックで時速 100 マイルに達しました。 また、機会がありました 毎年恒例のライトニング ラップで同様のバージョンを試験運用する、私たちはそれを「素晴らしく楽しく恐ろしい速さ」と呼びました。 私たちは車で1つを運転しました カリフォルニア州の曲がりくねった手入れの行き届いていない道路、その高度なサスペンションは欠陥を滑らかにすることができ、ステアリングシステムはコミュニケーションの仲間でした. この経験は、マクラーレンが他の追随を許さないシャシー チューニングを行っていることのさらなる証拠となりました。
燃費と実際の MPG
EPA によると、720S の燃費は、市街地で 15 mpg、高速道路で 22 mpg、合計で 18 mpg です。 2023年モデルの評価はまだ発表されていませんが、ミッドエンジンマシンに機械的な変更が加えられていないため、評価は同じままであると予想されます. ただし、実際の燃費は、スロットルを全開にして過ごす時間によって大幅に異なると予想されます。
インテリア、コンフォート、カーゴ
すべての 720S のコアは、乗客を保護しながら重量を制限し、剛性を確保するのに役立つカーボンファイバー製のタブです。 この軽量構造の中に含まれているのは、ドライバーに対応する 2 人乗りのキャビンです。 インテリアデザインはライバルよりも派手ではありませんが、 フェラーリ そしてランボルギーニ、美学は喜ばしく、外の視認性は優れています. 確かに、低いシートポジションから逃れるのは大変かもしれませんが、それはスーパーカーの標準的な手順です。 キャビンには、さまざまなプレミアム素材とオーダーメイドのオプションを装備できます。 720 のキャビンに小物を保管するための十分なスペースは期待できませんが、少なくともボンネットの下にはラゲッジ コンパートメントがあります。
インフォテインメントとコネクティビティ
すべての 720S には、Bluetooth、4 スピーカー オーディオ システム、および 2 つの USB ポートなどの従来の機能を含む、縦型の 7.0 インチ タッチスクリーンが装備されています。 この 6 桁のスーパーカーのツインターボ V 型 8 気筒エンジンの鳴き声をかき消すために、より強力なオーディオ システムが必要な場合は、12 スピーカーの Bowers & Wilkins ユニットにアップグレードできます。 オプションのトラック データ レコーダー (マクラーレン トラック テレメトリーと呼ばれる) もあり、3 つの外部カメラの有無にかかわらず、ラップ タイムを保存し、競馬場での瞬間を追体験できます。
安全および運転支援機能
720S は、従来の 運転支援技術 しかし、へこみや傷がつかないようにするのに役立ついくつかの便利なオプションを装備できます。 720S の衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主なドライバーアシストには以下が含まれます:
- 利用可能なフロントおよびリア パーキング センサー
- 利用可能なフロントエンドリフトシステム
保証と保守範囲
マクラーレンは、走行距離制限なしの 3 年間にわたる標準保証プランを提供しています。 さらに、自動車メーカーは、2023 年モデルから始まる新車購入に 3 年間のサービス プランを追加しました。 年間 12,000 マイルを上限として、最長 12 年間の延長保証もご利用いただけます。
- 限定保証は 3 年間、走行距離無制限
- パワートレイン保証は 3 年間、走行距離無制限
- 無料の定期メンテナンスなし
仕様
仕様
2019 マクラーレン 720S スパイダー
車両タイプ
ミッドエンジン、後輪駆動、2 人乗り、2 ドア コンバーチブル
テスト済み価格
$411,300 (基本価格: $319,100)
エンジン型式
ツインターボチャージャーとインタークーラー付き DOHC 32 バルブ V-8、アルミニウム ブロックとヘッド、ポート フューエル インジェクション
変位
244 立方インチ、3994 cc
力
710 馬力 @ 7500 rpm
トルク
568 ポンドフィート @ 5500 rpm
トランスミッション
マニュアルシフトモード付き7速デュアルクラッチオートマチック
シャーシ
サスペンション (F/R): コントロール アーム/コントロール アーム
ブレーキ (F/R): 15.4 インチ ベント付きクロスドリル カーボンセラミック ディスク/15.0 インチ ベント付きクロスドリル カーボンセラミック ディスク
タイヤ: ピレリ P ゼロ PZ4、F: 245/35R-19 (93Y) R: 305/30R-20 (103Y)
寸法
ホイールベース: 105.1 インチ
長さ: 178.9 インチ
幅: 76.0 インチ
高さ: 47.1 インチ
乗客容積: 47 cu ft
貨物量、トップアップ/ダウン: 7/5 cu ft
縁石重量: 3343 ポンド
CD 試験結果
時速 0 ~ 60 マイル: 2.8 秒
0 ~ 100 mph: 5.5 秒
時速 0 ~ 130 マイル: 8.5 秒
ローリングスタート、時速5~60マイル:3.6秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 2.6 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 3.0 秒
1/4 マイル: 10.3 秒 @ 143 mph
最高速度 (抗力制限、メーカーの主張): 212 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 141 フィート
ロードホールディング、直径 300 フィートのスキッドパッド: 1.09 g
CD 燃費
観測: 12 mpg
EPA燃料節約 (CD EST(東部基準時)
複合/都市/高速道路: 18/15/22 mpg
その他の機能と仕様