ソニーとホンダが新しい EV ブランドのラインナップを充実させる中、SUV や MPV でさえ Afeela セダンに続く候補である、とブランドの CEO は語った。
「私たちは、2 番目と 3 番目のモデルについて考えています。 ラインナップが必要です。 1 つのユニットだけでなく、フィニッシュします」と、ソニー ホンダ モビリティの会長兼 CEO である水野康秀氏は、今週の CES でのブランドの立ち上げに続いて述べました。
ミズノ氏によると、Afeela モデルはヨーロッパだけでなく、日本と米国でも販売される予定です。 ミズノ氏によると、SUV、セカンドサルーン、そしておそらく MPV が検討されているという。
ソニーは、製造パートナーのホンダとの提携に先立ち、以前の CES イベントでセダンと SUV のコンセプトを示しました。 しかし、ミズノは、ブランドがハンズフリー運転を広く展開する計画を前進させることができれば、MPV は理にかなっている可能性があると明らかにした。
「SUVは当たり前 [next step]、 だけど、たぶん [an] MPV」と彼は言った。「それは自動運転の開発次第です。 レベル3、レベル4に到達したら、おそらく誰もが『パーティーカー』を必要とするだろう.」
BMW i4、メルセデス・ベンツ EQE、テスラ モデル 3 などのライバルである後続モデルは、セダンの後にかなり早く登場するでしょう。
「1つのモデルだけで5年間続ければ、誰もがSony Honda Mobilityを忘れてしまうでしょう。 「ソニー・ホンダ・モビリティ？ とても悲しい話だ」と彼らは言うだろう」とミズノは冗談を言った.
ミズノは、2026年にアフィーラサルーンとほぼ同時に導入される予定の、ホンダの今後の電気e：アーキテクチャプラットフォームをブランドが使用すると説明した.
ホンダは、バッテリーの調達と、究極の航続距離、充電、および電力仕様を担当します。
アフィーラ セダンは米国の名前のないホンダの施設で製造され、そこで最初に発売される予定です。 日本は、2026 年後半または 2027 年初頭にヨーロッパでの販売が開始される前に、同じ年に続きます。