プジョー インセプトイオンはコンセプトカーです。 プジョー で発表 CES 未来的で少しレトロな感じの金曜日に、未来から車を作ることを任された場合に子供が作るような車です。 また、インセプションは、2025 年以降のすべてのプジョーにインスピレーションを与えるものになるだろうとプジョーは述べています。
これは、プジョーが2025年から製造するすべての車がこのようになるという意味ではありませんが、プジョーの車がそこから多くのデザインのインスピレーションを得ることを意味します. また、これらの車と同様に、インセプションは全電動で、プジョーによると航続距離は最大 497 マイルで、0 から 62 mph まで 3 秒未満で加速できます。 インセプションは全輪駆動です。
これらはすべて、将来の多くの EV に搭載される標準機能です。 インセプションを際立たせているのは、ステア・バイ・ワイヤー・ステアリング・ホイールのようなそのデザインです。これはホイールではなく、ヨークでもありません。 プジョーはそれを「ハイパースクエア」と呼んでいますが、私はそれを嫌います。
引用プジョー：
PEUGEOT INCEPTION CONCEPT は、新しい Hypersquare コントロール システムを搭載し、俊敏なドライビング エクスペリエンスとまったく新しい直感的な i-Cockpit® により、オンボードの感覚を向上させます。 指先で触れるだけで、すべての運転パラメータを制御できます。ステア バイ ワイヤ テクノロジーにより、ビデオ ゲームのように、実際の運転をより直感的かつ簡単に行うことができます。 従来のステアリング ホイールに取って代わる Hypersquare の究極のエルゴノミクスは、新しい、自然で、よりシンプルで安全な運転方法を生み出します。 新たなドライビングプレジャーのための新しいムーブメントで、比類のないドライビングの快適さを提供します。
デジタル電気制御を備えた Hypersquare は、いくつかの機能を持つ 4 つのコーナーのそれぞれに円形のセルを備えたスクリーンで構成されています。
ステアリングコントロールの完全に自然で普遍的なグリップ、
指先の乗り心地、
親指で押すことによる車両のコントロールの起動。
スマートフォンの使い方と同じような動き。 直感的な側面は、高いレベルの安全性を生み出します。
ハイパースクエアの中心は、操作情報配信専用のタブレット型画面。 選択したコントロールへのアクセスを容易にするために、さまざまな機能 (エアコン、ラジオの音量、ADAS など) のピクトグラムが 2 つのサイド パネルに表示されます。 後者は円形のくぼみの内側にあり、ステアリングコントロールから手を離さずに親指だけを動かすだけでアクセスできます。 運転の快適性をさらに高めるために、Hypersquare の縁は 3D プリントで作られ、中央のデジタル ガラス スクリーンはハイテクな外観を提供します。
G/O Media はコミッションを得ることができます
予約注文で $50 オフ
リングカーカム
カメラです。 あなたの車のために。
Ring Car Cam の両面 HD カメラは、車内や周辺のアクティビティを HD ディテールでキャプチャします。
これのどれだけが、生産に行かないコンセプトカーで誇示されているだけなのか、私には明らかではありませんが、 他のそのような取り組みと同様に、ハンドルを再発明することは、誰も求めたことのないことであり、自動車メーカーが試みることを止めることはありません。
他の場所では、プジョーは、新しいドライビング ポジションを作成し、宇宙飛行士のヘルメットのガラスに着想を得たガラスをいたるところに配置したと述べています。 彼らはダッシュボードも取り除き、すべてを少し低くしました。 あなたはこの車に没頭しているはずです。ええと、車の外の世界に浸っています。
外側：「フュージョン マスク」と呼ばれるものなど、より多くのデザインの選択肢があります。これは、現代の車のすべてのセンサーやカメラなどをエレガントに見せるためのプジョーの方法です。 ワンコート塗装のカラーはもちろんエクスクルーシブ。 また、私たちは皆、デビッド・ハッセルホフになることにますます近づいています.
TECH BAR がドア層を水平に貫通しています。 このフラッシュ スクリーンは、ドライバーと同乗者が車に近づくと、車外にさまざまなメッセージを発します。 PEUGEOT INCEPTION CONCEPT に搭載された人工知能は、各乗員が望む快適な設定 (シートの姿勢、温度、運転モード、マルチメディアの好み) を設定するために、ドライバーを認識することを可能にします。
バッテリーの充電レベルに加えて、TECH BAR には通常の歓迎メッセージとさようならメッセージ、および運転代表団にリンクされた多くのセンサーとレーダーもあり、これらの技術的要素がないため、ボディワークは完全にスムーズになります。 ドアの下部が広くなり、この非常にデリケートな領域の空気力学を改善するためにはっきりと目立ちます。
CES のためにラスベガスにいる場合は、Inception を直接見ることができます。これは、CES のためにラスベガスにいることに気付くまでは素晴らしいことです。 インセプションもまた、愛するには少し角ばっていて鋭すぎるが、私は将来のプジョーを見ることに興奮している. プジョーがそのインスピレーションに固執する限り、それらは少なくとも興味深いものになるでしょう。
