テスラ モデル S およびモデル X の顧客は、テスラの非正統的なステアリング ヨークの代わりに、従来のステアリング ホイールを再び注文できます。
テスラのオンライン コンフィギュレーターでは、ステアリング ホイールがヨークと並んで無料のオプションとして表示されるようになりました。 「インテリア」セクションに掲載されており、顧客は張り地の色も選択できます。
ヨークは、モデル S とモデル X のリフレッシュの一環として 2021 年に登場し、モデル 3 のような水平中央タッチスクリーンへの切り替えと、プレイド パフォーマンス バリアントの導入も見られました。
2022 テスラ モデル S プレイド
テスラが飛行機型のステアリング装置を搭載した自動車を出荷することを真剣に計画しているかどうかは当初は不明でしたが、2021 年 6 月に最初のヨークを装備した自動車が顧客に納車されました。ぎこちないステアリング。
Model S Plaid のような 1,020 馬力の 3 モーター パワートレインを搭載し、2.0 秒弱で時速 0 マイルから 100 マイルまで加速できるモデル S プレイドのような車には、ぎこちないものは必要ありません。
欠点にもかかわらず、他の自動車メーカーはヨークの時流に飛び乗りました。
2022 テスラ モデル S プレイド
BMW は 2022 年にヨーク ステアリング ホイールの特許を申請しました。折り畳み式のグリップを組み込んだこのデザインは、より多くのスペースを解放すると、BMW は特許申請書で述べています。 ただし、自動車メーカーは、このヨークを量産車に使用する計画については話し合っていません。
レクサスは実際にその飛躍を遂げ、RZ 450e 電動クロスオーバーにヨークを追加しました。 ただし、他のヨーク アプリケーションとは異なり、Lexus のバージョンはステア バイ ワイヤ システムで使用するように設計されており、非常にうまく機能することがわかりました。 ただし、ヨークとステアバイワイヤーシステムは、米国では確認されていません. RZ 450e は 2023 年モデルとしてここで発売されますが、従来のステアリング ホイールを備えています。