CNG 車はより機能が豊富になり、妥協のない選択肢が少なくなるにつれて、インドの個人消費者の間で人気が高まっています。 Maruti、Tata、Toyota などのメーカーのモデルは、以前は提供していませんでしたが、2023 年には引き続き CNG の代替品を提供する予定です。
これは、2023年に利用可能になる最高の圧縮天然ガス車の概要です.
マルチ ブレッツァ CNG
Maruti のサブコンパクト SUV である Brezza は、トランクに CNG キットを搭載しているのが見られます。 ディーラー ヤードのように見える場所に駐車されていたため、導入は早ければ 2023 年になる可能性があると推測しました。リリースされれば、Maruti の最初の CNG 対応 SUV になるでしょう。
Brezza は 1.5 リッター ガソリン エンジンを Ertiga および XL6 MPV と共有しており、どちらも CNG キットのオプションを提供しています。 同じレベルのチューニングは、おそらく 5 速マニュアル トランスミッションでしか利用できません。
Brezza の価格帯は 799 万～1,396 万。 その CNG バージョンは、標準のガソリン モデルよりも 100 万ルピー高くなると予測されています。
トヨタ ハイライダー CNG
トヨタの新しいハイライダー小型 SUV はまもなく圧縮天然ガス (CNG) オプションを備え、予約が開始されました。 マルチソースの 1.5 リッター ガソリン マイルド ハイブリッド エンジンは XL6 にも搭載されていますが、依然としてマニュアル トランスミッションでしか利用できません。
Hyryder SUV には、ストロング ハイブリッド テクノロジーを採用した 1.5 リッター ガソリン エンジンも搭載されており、優れた効率と約 28 km/l の燃費を誇っています。
トヨタのコンパクト SUV の基本価格は、10.48 万ルピーから始まり、18.99 万ルピーまで上がります。 マイルド ハイブリッド マニュアルのバリアントの S および G トリム レベルは、それぞれ Rs 12.28 ラークおよび Rs 14.34 ラークです。 CNG と同等のガソリン マニュアル モデルの価格差は 95,000 ルピーになると予想されます。
マルチ グランド ビターラ CNG
Hyryder CNG の成功により、Maruti は CNG Grand Vitara モデルのリリースを検討しています。 トヨタ グランド ビターラと同様に、グランド ビターラにはさまざまなトヨタ製エンジンが搭載されています。
Grand Vitara は、Maruti から 10.45 万ルピーから 19.65 万ルピーの価格で購入できます。 CNGモデルは、ガソリンマニュアルモデルよりも95,000ルピー高くなると見積もられています。
タタ アルトロス CNG
2022 年に CNG 市場で注目を集めた後、タタは現在の製品に追加することを切望している可能性があります。 Tiago と Tigor に搭載された 1.2 リッター 3 気筒ガソリン エンジンは、73 馬力と 95 ニュートン メートルのトルクを発生する能力があり、CNG オプション (CNG モード) が既に付属しています。 高級ハッチバックの Altroz は、ガソリン モデルに標準装備されているのと同じエンジンを搭載した CNG の代替品を間もなく提供する可能性があります。 同じ出力を共有し、5速マニュアルギアボックスのみで提供されると推測されています。
追加の 1.2 リッター ガソリン ターボチャージャー エンジン (110PS および 140Nm) と 1.5 リッター ディーゼル エンジンは、Altroz (90PS および 200Nm を生成) に使用できます。
タタパンチ CNG
現在、パンチ マイクロ SUV は、ネクソンに次いで 2 番目に売れている製品です。 ティアゴやティゴールと同じ 1.2L ガソリンエンジンを搭載しており、どちらも現在 CNG をオプションとして提供しているため、パンチもよりクリーンな燃料の候補です。 おそらく、5 速マニュアル トランスミッションと、圧縮天然ガスで作動しているときに 73 馬力と 95 ニュートン メートルのトルクを生成する同じチューンでしか利用できないでしょう。
パンチの CNG バージョンは、コンパクト SUV の標準的なガソリン モデルよりも 90,000 ルピー高くなる可能性があります。
ヒュンダイ i20 CNG
マルチとトヨタは、以前に高級ハッチバック（それぞれバレーノとグランザ）に CNG オプションを導入したので、ヒュンダイも同様にプレミアム製品の CNG オプションに賭ける可能性があります。 i20 CNG は、Grand i10 Nios CNG (CNG モード) と同じ 1.2 リッター ユニットを使用して 68PS と 95Nm を発生すると予測されています。
起亜ソネット CNG
Sonet CNG のプロトタイプが 2022 年 4 月に発見され、後部窓に CNG ステッカーが貼られ、別のフィリング キャップが取り付けられていました。 発見された車には GT ライン トリムが装備されていたため、起亜自動車がターボ ガソリン エンジンの圧縮天然ガス (CNG) バリエーションをインド市場で初めて開発していることがわかります。 詳細はまだ大ざっぱですが、すべてのCNG車と同様に、標準のターボガソリンモデルよりも遅くなると推測できます.
CNG モデルを追加すると、Sonet には合計 6 つのエンジン オプションが与えられます。 これは、マニュアル トランスミッションでのみ利用可能な 1.2 リッター ガソリン ユニット、120 馬力を生成し、iMT または DCT オートマチック トランスミッションで利用可能な 1 リッター ターボガソリン ユニット、および 1.5 リッター ディーゼルに加わることになります。マニュアルトランスミッションとトルクコンバーターオートマチックトランスミッションの両方を提供します。
Kia Sonet の基本価格は 1,135 万ルピーですが、最も高価なターボガソリン モデルは 1,339 万ルピーに戻ります。 起亜自動車の CNG ソネット モデルは、ガソリン車と比較して最大 100 万ルピーの価格プレミアムをもたらす可能性があります。
キア・カレンス CNG
また、ソネット CNG と同様に、トランクに CNG タンクが設置され、ガソリン キャップの横に専用の給油口が配置されたキア カレンスのプロトタイプも見られました。 観察された車両はハイエンド版で、コンパクトSUVと共通の1.4リッターターボガソリンエンジンと6速マニュアルトランスミッションを搭載していた。
MPV は起亜自動車から 1,000 万～1,800 万ルピー (3 万～4 万 6,000 ドル) で販売されています。 その CNG モデルは、標準的な燃料モデルよりも 100 万ルピー高くなると予測されています。
上記の CNG 対応車の正式なリリース日はまだありませんが、2023 年にはすべて市場に出回ると予想されます。複数のセグメント初の CNG 製品は、この技術が小型車を超えて拡大していることを示しています。 これらの車両で諦めなければならないのはトランクルームだけだということは注目に値します。
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