キャリー、
長い間放置されていた古い車を生き返らせるための良いヒントやコツがあれば教えてください。 さまざまなことを読んだり聞いたりしましたが、あなたがこれまでに行ったことについてアドバイスをお願いします.
ありがとう、
トム
トムさん、こんにちは。
私は、畑や納屋に置かれていた古い車を持ち帰ることに多くの経験を持っているので、これは良い質問であり、意見を提供できます. これはすべて私が成功させたものであり、それが実行されることを保証するものではなく、ソートしなければならないことが非常に多くあることを覚えておいてください。しかし、これは少なくともまともなガイドになるでしょう.
まず第一に、バッテリーを入れてエンジンをクランキングしないでください。何よりも前に、エンジンを「曇らせる」（つまり、よく潤滑する）のが最善です。 私がやりたいのは、燃料システムを道に沿って整理する必要があるため、燃料入口をエンジンに引っ張ることです。それを実行して、外部燃料源で実行することを開始するのが最善です。
まず、エンジンのプラグを外します。 ミステリーオイルとATFを混ぜて各シリンダーに注入するのが好きです。 しばらく置いて、よく浸すのが最善です。それが浸っている間、バルブカバーを引っ張って見て、上端に潤滑剤を追加するのが好きです。 私はエンジン オイルを使用するのが好きで、ロッカー、スプリング、プッシュロッドをカバーするだけです。
エンジンがシリンダーに充填された状態で座った後、エンジンを手でひっくり返す時が来ました。 シリンダーからミックスを吸い出して、少しクリーンな状態に保つのが最善の場合もあります。 最初にエンジンを各方向に少し回転させてから、数回ひっくり返して感触を確認するのが好きです。 これは、問題を引き起こしている可能性のある拘束力やハングアップがないかどうかを確認する良い機会です。 バッテリーでクランクアップする前に、オイルを排出して新しいオイルで満たすのが好きです。オイルポンプをプライミングできる場合は、そうしてください。 一部のエンジンでは、ディストリビューターを引っ張って、プライミング ツールまたはカットダウンされた古いディストリビューター シャフトを使用することができます。 それができない場合は、ヘッドにプラグを差し込まずにエンジンをクランキングして、油圧を上げることができます。 それを数回行い、適切に回転し、シリンダーヘッドにオイルが流れていることを確認します。 バルブ カバーを外したままの場合は、給油されているかどうかを確認する簡単な方法です。
その後、エンジンにプラグをいくつか差し込んで、もう一度クランクし、クランク時に圧縮を聞いてください。一般に、エンジンの状態をすばやく知ることができます。 努力をしたい場合は、完全な圧縮テストを行うこともできますが、シリンダーにオイルが入っていると、通常の測定値よりも高くなる可能性があることに注意してください.
点火システムをチェックするペースを経て、燃料システムを外部から供給します。 インテークに少量の燃料を注ぐこともできますが、あまり注ぎすぎないように注意してください。燃料システムからエンジンに燃料を供給するようにしてください。
そこから、すべてが正常に機能していれば起動するはずです。 前に言ったように、ブレーキ、液体、ひびが入っている場合はおそらく配線、ウォーターポンプがロックされているか、ひどく漏れている可能性があります。 また、エンジンが動かない、またはロックされている場合は、かなりの労力がかかります。
私にとって、これは長時間座っていたエンジンを元に戻す非常に簡単な方法です。 何年にもわたって多くのリバイバルを経て、私にとってはうまくいきました。
頑張ってください！
質問やアイデアがあればメールしてください。 [email protected].
[Image: Wasan Tita/Shutterstock.com]
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