中国の自動車メーカーは、インド市場での野望を大幅に縮小しています。 今年のオート エキスポでは、中国企業の MG Motor と BYD のみが参加します。
過去には、長城汽車と海馬汽車も参加したが、その後、インド市場への参入計画を中断している。 インドにおける中国の自動車メーカーの減少は、インド政府によってまだ承認されていない、自動車部門における中国の対外直接投資プロジェクトの 50 億ドル相当に関連している可能性があります。 さらに、中国の自動車メーカーは、タイや ASEAN などの他の市場に投資を集中させています。
SAIC が所有する MG Motor India は、Auto Expo で、Marvel R e-SUV と MG4 EV に加えて Air EV を発表する。 ただし、同社は自社製品を中国企業ではなく、英国の自動車メーカーとして販売したいと考えています。 同社の関係者は、MG はジャガーとランドローバーに似ていると述べました。これらは英国の起源で知られていますが、インドの会社であるタタ・モーターズが所有しています。 初めてAuto Expoに参加するBYDは、Atto3とEV6モデルを展示する。 世界的な投資家であるウォーレン・バフェットが所有する世界的なブランドであると考えており、インドで世界的な成功を再現したいと考えています。
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多くの中国の自動車メーカーは、インド市場から撤退したか、少なくとも中期的にはインド市場に投資する計画を持っていません。
S&P Automotive の自動車アナリストである Puneet Gupta 氏は、今年の Auto Expo への中国の自動車メーカーの参加は、昨年に比べて大幅に減少すると述べています。 グプタ氏は、中国企業が電気自動車により注力しているため、両国の関係が改善されていれば、タイの万博と同様に、より多くの中国の OEM が Auto Expo に参加しただろうと付け加えた。
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