最近の数字によると、インドは初めて自動車販売台数で日本を追い抜いた。 インドは 2022 年に少なくとも 425 万台の新車を販売し、日本の 420 万台を上回りました。 インドが自動車販売で表彰台に上ったのはこれが初めてです。
インド自動車製造業者協会は、2022 年 1 月から 11 月までの間にインドで 413 万台の新車が納入され、12 月の販売を含めると約 425 万台が販売されたと報告しています。 インドの 2022 年の年間販売台数は 380 万台で、2021 年の 370 万台から約 200 万台減少したと考えられる日本の販売台数と比較して 25% 以上の成長です。インド国内の乗用車の初期の見積もりと最終的な販売台数はまだ発表されていません。 ただし、商用車の販売データと、タタ モーターズなどのメーカーの年末の数字を含めると、インドの販売台数は増加する一方と予想されます。
生産量に関しては、インドは第 4 位の軽自動車生産国としての地位を維持しており、初めて 500 万台以上を生産しています。 ハイブリッド車を含むガソリン車が、昨年のインドの新車販売の大部分を占めた。 電気自動車は、毎月の販売台数は増えていますが、まだ大きな要因ではありません。 インドで販売されている最も人気のあるモデルには、先進国で購入されたモデルよりも少ない半導体が含まれています。
また読む: 10 台の DC デザイン車 & 現実の世界でどのように見えるか: マルチ スイフトからマヒンドラ XUV500
2021 年には、中国が 2,627 万台の自動車を販売し、世界の自動車市場のトップとなり、米国が 1,540 万台、日本が 444 万台と続きました。 インドの自動車産業は、近年、いくつかの変動を経験しています。 2019 年の販売台数は、2018 年の約 440 万台から 400 万台を下回った。 2020 年の販売台数は、COVID-19 のパンデミックとそれに伴う全国的なロックダウンにより、さらに減少し、300 万台を下回りました。 2021 年には販売が回復し、400 万ユニット近くに達しましたが、自動車用チップの不足により成長が妨げられました。 2022 年には、自動車用チップの危機が緩和し始め、タタ モーターズやマルチ スズキなどのインドの自動車メーカーが復活するための出発点となりました。
また読む：今後の2022マルチスズキビタラブレッツァがレンダリングされました