BMW は、今後登場する Neue Klasse (新しいクラス) アーキテクチャについて恥ずかしがり屋ではありません。 新しいシャシーに古い名前を復活させていますが（私は個人的にとても楽しんでいます）、完全に新しいものにすることで古い名前を正当化しています. 2023 年の CES (コンシューマー エレクトロニクス ショー) での最近の円卓会議で、BMW の開発責任者であるフランク ウェーバーは、ノイエ クラッセは前の世代から何も共有しないと述べました。
当たり前のように聞こえるかもしれませんが、実際には、あなたが思っているよりも過激なアイデアです。 自動車メーカーが新しいシャーシを開発するとき、ほとんどのものは新しいものです。 しかし、特定のソフトウェア ビット、コンピューター、および実際には目にすることのないその他のさまざまなビットとボブのように、持ち越されているものもあります。 しかし、ノイエ・クラッセはそうではありません。
「電気アーキテクチャ、推進システム、バッテリーセル、 [the way we make] 高電圧バッテリーシステム、電気機械; 私たちが前の世代から取った単一のコンポーネントはありません。」 ウェーバーは言った。
これはノイエ クラッセにとって、技術的にも歴史的にも重要な朗報です。 BMW が 1960 年代に最初の Neue Klasse シリーズの車を発売したとき、それはブランドにとって革命的な一歩でした。 それは、BMW の前の世代の車のようなものではなかったすべての新しい車を先導したため、「新しいクラス」の名前が付けられました。 1600 や 2002 などのオリジナルの Neue Klasse 車は、BMW の新しい時代の到来を告げ、ブランドを世界規模で有名にしました。
そのため、BMW が新しい新しいクラスを発表した今、それは既存のアーキテクチャを温めるだけでなく、真にまったく新しいものである必要があります。 Neue Klasse アーキテクチャは、元の Neue Klasse が行ったのとほぼ同じように、BMW を将来に向けて設定するため、持ち越し部品がないことを確認することが重要です。 今はそれが良いことだけが必要です。