BMW は数週間以内に X5 LCI を導入する予定で、サイクル中期のフェイスリフトによりデザイン、技術、およびドライブトレインが更新されるため、全面的に変更が加えられます。 最も重要な目新しさの 1 つは、優れたプラグイン ハイブリッド バリアントです。 デビューに先立って、電化された SUV が太陽の降り注ぐカリフォルニアで最終テストを受けているのが発見されました。
改訂された X5 はフロントとリアにカモフラージュが施されていますが、BMW が 2023 年モデルで大型の X7 が行ったのと同じ根本的なフェイスリフトを避けることに気付くのは簡単です。 よりスマートなヘッドライトが変装から覗いており、2 つのモジュールに分割されているわけではありません。 キドニーグリルはノーマルサイズ （まあ、2023年の通常） テールライトの LED グラフィックスが若干更新されているように見えます。
交差点の赤信号は、スパイ写真家が 2024 X5 に忍び寄り、車内を覗く絶好の機会でした。 刷新されたダッシュボードが目立ち、前述の X7 を反映するように横並びの画面が特徴です。 左側に 12.3 インチのデジタル ドライバー ディスプレイ、右側に 14.9 インチのインフォテインメントが表示されるようです。 BMW は、すでに利用可能な 8.0 または最近発表された 8.5 の最新の iDrive に移行します。
左フロントフェンダーの充電ポートと「Hybrid Test Vehicle」ステッカーは、PHEV を扱っていることを示しています。 BMW は、xDrive50e に WLTP サイクルで 62 マイル (100 キロメートル) を超える電気的航続距離を与えるために、使用可能な容量が 20.9 kWh のより大きなバッテリー パックを取り付けるつもりであると聞いています。 EPA 評価についての言葉はありませんが、2023 X5 xDrive45e の現在の 31 マイル評価よりも大幅に向上することが期待されます。
プラグイン ハイブリッド X5 で計画されている追加の変更には、出力が 483 馬力 (360 kW または 490 PS) に引き上げられることが含まれます。 最大充電速度は 7.4 kW (3.7 kW から増加) で、ライトアップ キドニー グリルを備えた M Sport Package Pro を入手できると考えられています。 アナと雪の女王のピュア グレーとスカイスクレイパー グレーの塗料が登場し、新しい合金ホイールのデザインと改良されたカメラが追加されます。
2 月の公開には、X5 M60i と X5 M、および同等のすべての X6 バージョンも含まれます。
ソース： キンデルオート / YouTube