Mahindra Scorpio N、Thar、Land Rover Defender、Toyota Fortuner が砂丘を叩く [Video]

オフロードはゆっくりと勢いを増し始めており、最近、そのようなオフロード イベントを組織する多くのグループを見始めています。 これらのグループのほとんどは、所有者が車両のオフロード機能を探索できるようにします。 トラブルを避けるために、経験豊富な専門家が率いることがよくあります。 トヨタ フォーチュナーやマヒンドラ タールなどの SUV がオフロードを走っている動画をいくつか見てきました。 ここでは、マヒンドラ スコーピオ N、ランドローバー ディフェンダーなどの SUV と他の SUV が砂丘を疾走するビデオをご覧いただけます。 このビデオは、Scorpio-N がオフロードでいかに優れた性能を発揮するかを示しています。

ビデオはによってアップロードされました アンシュマン・ビシュノイ 彼らの YouTube チャンネルで。 このビデオでは、グループがラジャスタン州の砂丘を運転しているのが見られます。 彼らはタイヤの空気圧を下げることから始めました。 彼らが運転していた最初の場所はかなり簡単で、緩い砂はあまりありませんでした. ランドローバー ディフェンダーが砂の上を走っているのを最初に目にします。 SUVは何の問題もなくかなりうまく機能していました。 Defender 110 の唯一の欠点は、そのサイズです。 それは巨大な SUV であり、SUV が浜に打ち上げられた場合、それを回収することが課題になります。

また読む: 10 台の DC デザイン車 & 現実の世界でどのように見えるか: マルチ スイフトからマヒンドラ XUV500

Defender のドライバーは、砂丘の 1 つにスタックさせることができました。 SUV は座礁することはありませんでしたが、いずれの車輪も SUV を引き出すのに十分な牽引力を持っていませんでした。 グループのメンバーはすぐに片側から砂を取り除きました。 SUV が側面の 1 つに向かって傾いたので、ビデオブロガーは 4L をエンゲージし、ゆっくりと SUV を斜面に向かって這いました。 重力は残りの作業を行い、SUVは問題なく無料でした.

次はマヒンドラ スコーピオ N でした。この SUV は砂丘でかなりのパフォーマンスを発揮しました。 ある時点で、スコーピオ N がスタックし、フォーチュナーによって回収されました。 経験豊富なオフローダーである Vlogger は、Mahindra Scorpio N は有能なオフローダーであり、唯一の問題は低い地上高であると述べています。 Scorpio N の Z8 L 4×4 バリアントのトラクション コントロールと MLD は非常にうまく機能し、サンド モードでも十分なスロットル応答が得られます。 このようなドライブでは、タイヤも重要な役割を果たします。 Mahindra は、Scorpio N の HT タイヤを提供しています。これらのタイヤは、オフロードに関しては最高ではありません。 オフロードを走るＳＵＶには、少なくともＡＴタイヤが必要です。 最低地上高以外に、スコーピオ N のアプローチとデパーチャー アングルも最高ではありません。

極端なオフロード セッション中に SUV が損傷する可能性があります。 グループはまた、砂が非常に柔らかく、SUV が行き詰まりがちな砂丘のセクションに車で行きます。 蠍座もここで行き詰まりましたが、全体的にはかなりうまくいきました。 砂丘には、フォード エンデバー、トヨタ フォーチュナー、新旧のマヒンドラ タール、マルチ ジプシーなどの SUV が他にもありました。 それらはすべて砂丘で非常にうまく機能し、Scorpio Nを複数回回復しました.

また読む：ジープ・ラングラー・ルビコンのように美しく改造されたマヒンドラ・ボレロ