BMW X1 と Audi Q3 の 2 つのクロスオーバーは、このセグメントで最高のプレミアム製品です。 スペース、実用性、シャープなデザイン、優れたテクノロジー、印象的なドライビング ダイナミクスに関して言えば、これ以上のプレミアム クロスオーバーは他にありません。 しかし、問題は、どちらが優れているかということです。 Autogefühl からのこの新しいビデオでは、それを知ることができます。
紙の上では、2台の車は非常に似ています。 バイエルン州の 2 つの自動車会社が、同じセグメント向けに似たような車を製造しています。 どちらも柔軟な前輪駆動アーキテクチャに基づいており、Haldex ベースの全輪駆動システムを備えており、同様のサイズと出力の 4 気筒ターボチャージャー付きエンジンを備えており、高度なデジタル ゲージを備えたタッチスクリーン ベースのインフォテインメント システムを備えています。 2 台の車の最大の機械的な違いはトランスミッションにあります。 Bimmer は 7 速のデュアル クラッチを使用し、Audi は 8 速のオートマチックを使用します。
デザインは主観的なものなので、私や Autogefühl の Thomas がどちらのほうが見栄えが良いかを真に断言することは不可能です。 アウディのフロント エンドの方が好きですが、それ以外の BMW X1 の方が好きです。 インテリアでは、X1 の見た目と感触が気に入っています。見た目も座り心地も素晴らしいキャビンですが、タッチスクリーンのみの iDrive 8 は嫌いです。Audi の技術の方が優れています。これもタッチスクリーンのみですが、 iDrive 8 にはなかったゼロからの方法であり、その仮想コックピット デジタル ゲージのセットアップは BMW のものよりも優れています。 ただし、どちらもスマートなインテリアと優れた技術を備えた見栄えの良い車です。 顧客は両方を気に入るはずです。
ドライビングダイナミクスに関しては、それは本当にあなたのフレーバータイプの取引を選ぶことです. 私は両方の車を運転してきました (確かに Q3 を運転してからかなりの時間が経ちましたが、私の X1 のレビューは近日中に公開されます)、それぞれの車の特定の点を好みます。 X1 のドライビング ダイナミクスは改善されており、乗り心地も同じですが、Audi Q3 のパワートレインはよりスムーズで、その種の車により適しているように見えました。
しかし、両方の車の包括的な内訳、つまりそれぞれの快適性、実用性、技術、および運転を掘り下げたい場合は、これをチェックしてください.