テスラは航空機スタイルのステアリング ホイールで U ターンを行います

テスラは丸いハンドルを再導入しました そのモデル S セダンとモデル X SUV 電気自動車 (オーストラリア向けを含む) に至るまで、2 年前に物議を醸した航空機スタイルの半輪「ヨーク」制御への動きを後退させています。

「ヨーク」システム (主なステアリング コントロールを表す航空機用語) は、低速での操作が難しく、従来のインジケーター、ワイパー、ギア セレクター レバーがないことで所有者から批判を集めました。

現在、テスラは、新しい注文の標準的な選択肢として、2 つの旗艦電気自動車に伝統的な丸いステアリング ホイールを再導入しました。

ただし、「ヨーク」ステアリング コントローラーは引き続き無料オプションとして利用できます。

この動きは、テスラの CEO であるイーロン マスクが行ったコメントからの逆戻りを表しています。 2021年7月、従来のステアリングホイールを車両に再導入する計画を除外します。

この変更は、オーストラリアを含む世界中のすべてのテスラのウェブサイトに適用されていますが、更新されたモデル S とモデル X のローカル配信が米国での発売から 2 年後に開始される日付はまだありません.

ヨークを装着した既存のモデル S およびモデル X の米国内の所有者は、テスラのウェブサイトから従来のステアリング ホイールを 700 ドルで注文して後付けすることができます。

導入されたばかりのステアリングホイールの形状は、ヨークよりも従来のものですが、インジケーター、フロントガラスのワイパー、およびギアセレクターのストークが引き続き不足しています。

代わりに、これらのシステムは、ステアリング ホイールのスポークにあるタッチ ボタンを介して制御されます。または、ギア セレクターについては、中央のタッチスクリーンのボタンの選択、または車のセンサーを使用して「ドライブ」または「リバース」を自動的に選択する巧妙なソフトウェアによって制御されます。 ‘。

興味深いことに、従来のハンドルの写真がテスラのウェブサイトに隠されていることが判明した後、2021 年 1 月にヨークが導入されて以来、モデル S とモデル X に従来のステアリング ホイールが復活することがカードにあったようです。

しかし、従来のステアリング ホイールが明らかになったのはつい最近のことです。同じ画像 (当時、Tesla の Web サイトの URL リンクの 4 文字を変更することで明らかになりました) が、Tesla の注文ページで公開されています。

2022 年初頭にテスラ ファンとデコーダー グリーン (@atgreentheonly の上 ツイッター) 「ヨーク」と「ラウンド」のステアリング ホイールのデザイン間で車両を交換するオプションを参照する製造元サービス ソフトウェアが明らかになりました。

テスラの航空機にインスパイアされたステアリング コントロールと同様のデザインが、オーストラリアのショールームでレクサス RZ450e 高級電動 SUV (上の写真) に搭載され、円形のステアリング ホイールに代わる追加費用のオプションとして使用されます。

テスラのヨークは従来のステアリング システムに接続されており、ロックからロックまで複数回の回転が必要ですが、レクサスはドライバーと前輪を電子的に接続するステア バイ ワイヤ技術を使用しています。

これにより、Lexus システムは車両の速度に基づいてステアリング ロックの量を変化させることができます。これにより、高速では正確な応答を提供しながら、手をかざす動作を必要とせずに低速で簡単に駐車できます。

テスラ システムが公開された時点では、「ヨーク」がオーストラリアの自動車規制を満たしていない可能性があると考えられていましたが、オーストラリア向けのレクサス デザインが確認されたことで、この理論は払拭されました。

テスラのオーストラリアのウェブサイトは、そこに示されている画像と仕様が米国のモデルに適用されることを指摘しています。そのため、モデル S セダンとモデル X SUV の将来の例でヨークが現地で利用可能になるかどうか、またはテスラが代わりに従来のステアリング ホイールを提供するかどうかは不明です。唯一の選択。

伝統的なステアリング ホイールの復活に加えて、テスラ ファンは、モデル S とモデル X のその他の軽度の変更に注目しています。赤いブレーキ キャリパーが 3 モーターの Plaid モデルに戻っています。

一方、両方の車両の後部にある「T」のエンブレムは削除され、「TESLA」のスクリプトのみが下に残されています。