現代自動車と起亜自動車は、泥棒の格好の標的になっています。
犯罪は昨年ウィスコンシン州で始まり、TikTok と YouTube のユーザーが、車両に侵入し、ステアリング コラムをはぎ取り、USB ケーブルでキーを迂回する方法を示すビデオを投稿しました。 すぐに他の州の犯罪者が加わり、全国で窃盗が多発しました。
影響を受ける車両 (主に 2011 年から 2021 年モデル) には、ほとんどの新しい車両に標準装備されている電子式イモビライザーが搭載されておらず、キー フォブがないとエンジンを始動できません。 この問題により、数十件の集団訴訟が発生し、一部の所有者は盗難防止クラブなどの手段を使用しています。
自動車メーカーから理想的な解決策が得られないため、5 つの販売店に起亜自動車と現代自動車の 1 店舗を構えるセントルイスの Suntrup Automotive Group のサービス ディレクターである Elliot Silk 氏は、自分の手で問題を解決することにしました。
最近、侵入による修理を待っている 100 台の Kia と Hyundai の車が駐車場に待機していたという Silk 氏は、店舗の技術者と協力して、既製の Bluetooth イモビライザーを開発するために約 3 か月を費やしました。 キーがイグニッションにある場合でも、所有者がリモコンのボタンを押さない限り、デバイスはエンジンの始動を停止すると彼は言いました。
彼によると、独自のデバイスは顧客に安心感をもたらし、サービス部門に別の収益源を提供しています。 彼は販売店でデバイスを設置するために 200 ドルを請求し、他の顧客がオンラインで 99 ドルと送料で購入できるようにしました。
「平均的な泥棒が車を盗むのを止めるだろう」と彼は語った. 自動車ニュース. 「デバイスを盗んだとしても、すべてを再配線するには技術者でなければなりません。」
ヒュンダイとキアの担当者は、シルクのデバイスを調査または分析していないが、「オプションの検討と評価を続けている」と述べた.
シルク氏は、彼と彼のチームが既存の製品を特別に配線したと語った。
同じ Bluetooth デバイスは 2 つとありません。つまり、1 つのコントロールで複数の車を始動することはできません。
彼は、この技術は多くの非ヨーロッパ ブランドの車両で機能すると述べました。
イモビライザーがないために盗難の危険にさらされているヒュンダイとキアのモデルのリストは長い。
ヒュンダイは、2016年から21年モデルのアクセント、エラントラ、エラントラGT、ソナタ、ヴェロスター、ヴェニュー、コナ、ツーソン、サンタフェ、サンタフェ スポーツ、サンタフェXL、パリセードの特定のトリムレベルが含まれていると述べた。 Kia は、「2011 年から 2021 年の間に製造された、スチール製のキーを使用する」すべての Kia 車がリスクにさらされる可能性があると述べています。