2022 年にオーストラリアで最も売れたハイブリッドとプラグイン ハイブリッド

オーストラリアでは、2022 年にハイブリッド、プラグイン ハイブリッド、電力を合わせて 12 万 1,000 台という記録的な「電動化」車両が販売され、前年と比較して 3 分の 1 の増加を示しています。

電気自動車がニュースの見出しの大半を占めるかもしれませんが、オーストラリアではハイブリッド車の人気が高く、販売台数は 81,786 台で、電気自動車は 33,410 台、プラグイン ハイブリッド (PHEV) は 5,937 台です。

テスラとトヨタは、販売された電気自動車のほぼ 5 分の 3 を前者が占め、後者は販売されたハイブリッド車の 10 分の 9 近くを占めています。

先週報告されたように、トヨタのハイブリッド車が独立したブランドであった場合、全体で 6 番目に売れ行きの良い車になるでしょう。 2022 年の結果は、トヨタが過去 20 年間にオーストラリアで累計 315,000 台以上のハイブリッド車を販売したことを意味します。

トヨタはハイブリッド車市場を独占しており、昨年は現地で最も売れたハイブリッド車トップ 7 を占めていますが、競争に参加する他のメーカーやモデルの数が増えています。

これには、従来のハイブリッド車とさまざまなプラグイン ハイブリッド車が含まれます。昨年の販売台数は 3,400 台から 76% 増加し、昨年は 6,000 台近くが販売されました。

オーストラリアで昨年最も売れたハイブリッド車とプラグイン ハイブリッド車の内訳は次のとおりです。

連邦自動車産業会議所 (FCAI) のデータによると、2022 年にオーストラリアで販売された従来のハイブリッド (非プラグイン) 車は 81,786 台で、前年の 70,466 台から 16% 増加しました。

トヨタは依然として市場のリーダーであり、記録的な 72,815 台のハイブリッド車を販売しています。これは、前年比 12% 増であり、販売されたすべての従来のハイブリッド車の 89% を占めています。

ハイブリッド車は、昨年販売されたと報告されたトヨタ車の 31.5%、つまり、ハイブリッド電源が利用できる 10 のモデル ラインの 70% を占めました。

その結果、オーストラリアで昨年最も売れた6台のハイブリッド車はすべてトヨタ車でした：RAV4（26,547台）、カローラ（17,585台）、クルーガー（8413台）、カムリ（7654台）、ヤリス クロス（6394台）、C-HR （3517）、新発売のカローラクロス（1984）。

7 位の車両は、トヨタの高級ブランドであるレクサスによって製造され、中型 SUV の NX を搭載しており、1,398 台の販売台数を記録しています。

昨年最も売れた従来のハイブリッド車 いいえ トヨタまたはレクサスによって製造されたのは、中国の GWM Haval H6 ミッドサイズ ファミリー SUV で、1,194 台が販売されました。これに Kia Niro (1,153 台)、Subaru Forester (882 台)、小型の GWM Haval Jolion (755 台) が続きました。

ハイブリッド車の販売シェアが最も高い車は、ハイブリッド車のみが販売されている車を除き、トヨタ カムリ セダン (80.2%) で、カローラ クロス (77.4%)、RAV4 (76.2%)、ヤリス クロス (75.8%) を上回った。パーセント)、キア ニーロ (72%)。

トップ 10 のうち、トヨタ RAV4、カローラ、クルーガー、ヤリス クロス SUV、レクサス NX、キア ニーロ、スバル フォレスターのハイブリッド車として販売された割合は、2021 年に比べて 2022 年に増加しましたが、トヨタ カムリの割合は減少しました (83.9 から 80.2/年)。セント) とトヨタ C-HR (46.7 ～ 44.1%)。

しかし、2022 年には C-HR の販売が前年よりも増加したため、2021 年よりも多くの C-HR ハイブリッドがショールームから展開されました (2022 年の 3520 台に対して 2021 年の 3070 台を四捨五入)。 カムリ ハイブリッドの販売台数は約 1500 台減少し、カムリ シリーズ全体が 27% 減少しました。

一貫性を保つために、表に記載されているハイブリッドの販売シェアは通年に適用されることに注意してください。

これらには、Haval H6 (4 月に発売されたハイブリッド、真の販売シェア 20%)、Haval Jolion (9 月、真のシェア 17%)、Honda HR-V (3 月、11%)、Hyundai Santa Fe (11 月 31 日) が含まれます。パーセント)、およびホンダ シビック (43%)。

販売データには、113 台の日産エクストレイル e-Power ハイブリッドの販売も記載されていますが、ハイブリッド エクストレイルはあと数週間正式に販売される予定がないため、これらはディーラーのデモンストレーターまたは日産オーストラリアのメディア評価車両であると考えられています。 .

オーストラリアでのプラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV) の販売台数は、2022 年に前年比 76% 増加して 5,937 台になりましたが、従来のハイブリッド車や純粋な電気自動車の販売台数に比べると、依然として小さくなっています。

2022 年に最も売れた PHEV は MG HS Plus EV で、1,554 台の販売台数を記録しました。これは、2 位の三菱エクリプス クロス PHEV (926 台の販売台数、304% 増) をほぼ 70% 上回っています。

2021 年の PHEV 販売のリーダーは、2021 年 3 月に発売された MG HS Plus EV (販売台数 580 台) をわずかに上回って、三菱アウトランダー PHEV (販売台数 592 台) でした。

しかし、旧モデルと新モデルの間の在庫不足 (後者は 8 月に発売予定) と MG の通年の販売台数により、アウトランダー PHEV は 303 台の販売で 5 位に落ち込みました。

全体で 3 位と 4 位は、ボルボ XC60 リチャージ PHEV とメルセデス ベンツ GLC300e でした。

しかし、2022 年のボルボの売上高は前年比で 92% 増加しましたが、メルセデス ベンツの売上高は 18% しか増加しませんでした。 t PHEV オプションを提供します。

プラグイン ハイブリッドの販売シェアが最も高いモデルは、ボルボ XC90 リチャージ PHEV (21.2%)、ミニ カントリーマン ハイブリッド (19.6%)、ボルボ XC60 リチャージ PHEV (17.1%)、三菱 エクリプス クロス PHEV (15.5%) です。セント)、およびプジョー 508 PHEV (14.6%)。

BMW X3 xDrive30e (622%) は、前年比で 2022 年の売上高が最大の伸びを示しましたが、この伸びは、2021 年末の数週間前にしか発売されなかったため、ベースが低かったことに起因しています。

今年オーストラリアに登場するハイブリッド車とプラグイン ハイブリッド車は次のとおりです。