ヘネシーは、今日遅くにデビューする予定の新しい派生製品で、ヴェノム F5 のラインナップを多様化する予定です。 テキサスを拠点とするチューナーはソーシャル メディアを利用して、スパイシーなハイパーカーのティーザー イメージをリリースしました。 さらに、2022 年に導入されたヴェノム F5 ロードスターではなく、クーペベースの派生モデルを扱っていることを示すルーフ スクープにも注目しています。
私たちが実際にトラックに焦点を当てたバージョンを見ているなら、それは時速300マイルの壁を打ち破るものではありません. 代わりに、ヘネシーは、コーナーを速く走ることに集中するために、絶対的な最高速度を優先事項から外すベノム F5 を開発している可能性があります。 ほぼ 2 年前のトップ ギア マガジンとのインタビューで、ジョン ヘネシーはハイ ダウンフォース GTR のようなバージョンをほのめかしました。 これでしょうか？ すぐにわかります。
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ヘネシーは、ヴェノム F5 をニュルブルクリンクに持ち込み、速いラップタイムを設定することを提案しました。この新しいバージョンは、要求の厳しいグリーンヘルに取り組むための理想的なツールのようです。 ハイパワーなマッスルカーで知られるアフターマーケットのスペシャリストは、7 分未満のラップを目指しているため、Mercedes-AMG One の記録は危険にさらされていません。
ロータス エキシージに緩やかに接続されたヴェノム GT とは異なり、その交換はすべてヘネシーの取り組みとして宣伝されています。 最高速度の走行はまだ行われていませんが、ハイパーカーは 2022 年 2 月にフロリダのジョニー ボーマー試験場で 271.6 mph (437.1 km/h) を達成しました。 クーペとドロップトップの両方のバージョンが、300 mph (483 km/h) を超える最高速度で宣伝されています。
ヘネシーは 24 台のクーペと 30 台のロードスターを製造しており、2023 年には 20 台以上が製造、出荷される予定です。210 万ドルのヴェノム F5 クーペは長い間売り切れていますが、300 万ドルの F5 ロードスターの製造スロットはまだ入手可能です。 .