V12 エンジンを搭載した M760i はもはや存在しませんが、BMW はスポーティな 7 シリーズのアイデアを完全に放棄したわけではありません。 新たに発売された G70 は、初の M760e 用のインライン 6 を備えたプラグイン ハイブリッドの形をした M Performance フレーバーで提供されます。 今年後半には i7 M70 が登場しますが、ここで紹介されている通常の i7 xDrive60 も前かがみではないことを考えると、これはかなり速いはずです。
もちろん、パフォーマンスは直線での素早い加速だけではありませんが、電気モーターの瞬間的なトルクは、0 から 62 mph (100 km/h) までの驚異的な速度に変換されます。 電動の 7 シリーズは、ドライバーなしでヨーロッパの装いで 2,640 キログラム (5,820 ポンド) もの重さがありますが、BMW はフルサイズの静かなルクソバージで 4.7 秒のスプリントを引用しています。 このクイックランは計測されていませんが、i7 は 5 秒未満のスプリントが可能であるように見えるので、バイエルン人は嘘をついていません。
1:30 マークからのトンネルの下での「サウンド チェック」は、BMW i7 によって生成されるノイズが完全に人工的なものであるため、陽気です。 それらは「IconicSounds Electric」として堂々と知られており、有名な作曲家 Hans Zimmer と共同開発されました。 この 7er では、古き良き内燃機関が 2 つの電気モーターに取って代わられ、合計 544 馬力と 745 Nm (550 lb-ft) を発揮します。
より強力な電動パワーが必要な人は、i7 M70 が 600 馬力をはるかに超え、山を動かす 1,000 Nm (737 lb-ft) を発揮すると聞いて喜んでいるでしょう。 より強力なモーターのおかげで、レンジトップの 7 シリーズは、停止状態から 4 秒以内に 62 mph (100 km/h) に達することが約束されています。
BMW M が i4 M50 をベースにしたクワッドモーターのプロトタイプに取り組んでいるため、電気性能の未来はエキサイティングです。 1,300 馬力を超える強力な EV の技術はすでに存在すると言われていますが、量産車がいつ続くかは不明です。 2025年に予定されているNeue Klasseプラットフォームに基づくi3セダンは、正式なものは何もありませんが、後に最初の専用M電気モデルになる可能性があると考えられています.
ソース： AutoTopNL / YouTube