Siemens は、EV 充電器の家庭用電気パネルのアップグレードの回避策を作成することを目指しています。 フロリダ州は EV 充電インフラを強化しています。 また、EV の税額控除が再開されれば、GM とテスラはすぐに後押しされる可能性があります。 これ以上、ここで グリーン車レポート。
EV 税額控除の拡大が復活し、再び可能性が出てきました。 上院の提案では、今回は 20 万台の上限が解除され、GM、テスラ、トヨタの自動車が完全な資格に戻される一方で、車両価格と世帯収入の上限が適用されます。 クレジットは 7,500 ドル (中古 EV の場合は 4,000 ドル) で保持されますが、まだ解決されていないメカニズムの下で POS 金額になります。
米国の世帯のほぼ半数が、コストのかかるパネルのアップグレードなしでは、典型的な (40 ～ 60 アンペア) レベル 2 AC 充電器の設置をサポートできない可能性があることを示唆するデータを引用して、世界的なサプライヤーであるシーメンスは、バージニアに本拠を置くとのパートナーシップを発表しました。 ConnectDER は、家庭のユーティリティ メーター カラーに簡単に差し込める独自のアダプターを製造します。
そして今まで、フロリダ州は登録された電気自動車の数が米国の州の中で最も多い州の 1 つを誇っていましたが、充電インフラストラクチャはまばらで圧倒的なままでした。 しかし、新参者である IUC の計画では、今後 18 か月以内に州全体に 80 アンペアのレベル 2 充電器を設置し、充電器の数を事実上 2 倍にする予定です。
そして、 自動車の権限: 他の多くのブランドが電気自動車プログラムを推進している一方で、 ベントレー初のEV 2028 年まで 1 年延期されました。
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