猛烈な 1817bhp の Hennessey Venom F5 は、すでに世界で最も強力な内燃機関車であり、さらに高速なトラック重視のバリエーションを作成するために取り除かれました。
「レーシング サーキットの頂点捕食者」としてもてはやされたヴェノム F5 レボリューションは、270 万ドル (230 万ポンド) の限定生産ハイパーカーとして登場します。
「フューリー」の 6.6 リットル V8 が復活しますが、現在は冷却装置が作り直されていますが、同じカーボンファイバー製タブのミッドマウントになっています。 同じ7速オートマチックギアボックスを使用して後輪に動力が送られますが、これは現在、競技用に調整されています。
ヘネシーはまた、トラックで研ぎ澄まされたモデルを取り除いて、これまでで最も軽量なヴェノム F5 バリアントにすることに注力しました。 重量は 1360kg の兄弟を下回っていますが、同社は軽量化のためにどの程度、または何が変更されたかについては確認していません。
その結果、自動車設計への速度中心のアプローチで有名なアメリカの会社は、「驚異的な加速」を約束します。 レボリューションは、ロードカーの 0-100 マイル加速 2.6 秒を超える可能性が高く、最高速度 300 マイルを超えることさえあります。
レボリューションの目標は直線速度だけではありませんが、新しいエアロダイナミクスが装備されており、トラックをできるだけ速く走らせることができます。 これは、時速 186 マイルで 363 kg 以上、時速 249 マイルで 635 kg 以上のダウンフォースを発生できる、調整可能な全幅カーボンファイバー製リア ウィングで最も顕著です。 これに、大型の新しいカーボンファイバー製フロント スプリッターと、標準車と同じリア ディフューザーが追加されています。
ダブル ウィッシュボーン サスペンションが復活しましたが、よりアグレッシブなアライメント設定と調整可能なダンパーが追加されました。
制動力は、マルチピストン キャリパーを備えた標準装備のカーボンセラミック ブレーキの形でもたらされます。
会社 創業者のジョン・ヘネシーは、この車を次のように説明しています。サターン V ロケットのような動力装置を備えた戦闘機の機敏さ」.