Britishvolt は、何ヶ月にもわたるトラブルを経て、将来を確保するために投資家のコンソーシアムに過半数の株式を売却する交渉を行っています。
同社は声明の中で次のように述べています。イギリスで。”
ブリティッシュボルトは以前、ジャガー・ランドローバーのオーナーであるタタ・モーターズ、およびスロバキアのバッテリー会社であるイノバットと交渉していたと報じられた。 保護者 と ブルームバーグ、会談の知識を持つ人々を引用します。
11月、同社は数百万ポンドの資金を確保した後、崩壊をかろうじて回避したと、 フィナンシャル・タイムズ 採掘会社のグレンコアから来ました。
300 人近くの従業員の自発的な給与カットと合わせて、ブリティッシュボルトは 12 月初旬まで生き残るのに十分な資金を得ることができました。
同社は、崩壊を防ぐための 3,000 万ポンドの資金提供の要請を英国政府が拒否した後、政権に入る準備ができていました。
オートモーティブ トランスフォーメーション ファンドを通じて 38 億ポンドのバッテリー ギガファクトリーを建設するために 1 億ポンドが約束されていますが、現金を解放するために建設作業を開始する必要があります。
以前に報告されたように、Britishvolt に影響を与える重要な問題の 1 つは、従業員の給与に月あたり約 300 万ポンドを費やしているにもかかわらず、2025 年まで収益を生み出すことが期待されていないことです。
Britishvolt は 2020 年に設立され、2023 年から英国の自動車産業にバッテリーを供給するギガファクトリーを建設することを目標としています。
ただし、その作業はまだ完了していません ブライスサイト – 港へのアクセス、再生可能エネルギー、英国の自動車産業の中心地への近さを考えると、間違いなく最も価値のある資産です。
これを書いている時点で、グローバルなセルサプライヤーおよび主要メーカーとの契約を確保した唯一の英国のギガファクトリーは、日産のサンダーランド工場で計画されている Envision AESC の拡張です。 2024 年から 11GWh の出力を約束し、最終的には 38GWh に増加し、日産リーフの後継用バッテリーを供給します。