メルセデスは独自の充電ネットワークを発表しました。 Vinfast は、小型 EV の詳細を明らかにしました。 ヒーター付きシートベルトは、冬季の EV 航続距離を伸ばすのに役立つ可能性があります。 そして、Ram の範囲を拡張した電気トラックはどのように形成されるのでしょうか? これ以上は、ここ Green Car Reports にあります。
Stellantis の Ram ブランドはまもなくレンジ拡張された電気トラックを提供する予定であると同社は先週確認した。 円卓会議で、Stellantis の CEO である Carlos Tavares は、これはプラグイン ハイブリッドではなく、牽引と運搬に十分な電力を供給するレンジ エクステンダーが必要であることを強調しました。 Tavares はまた、北米向けの水素燃料電池の大型ピックアップとバンを検討していることを確認した.
メルセデス・ベンツは、2010 年末までに独自の EV 急速充電ネットワークを整備する計画を発表しており、最初の焦点は北米です。 2027 年までに 2,500 の 350 kw コネクタを備えた 400 の北米サイトを設置することを目指しています。これは主に高速道路沿いで、施設やメルセデス ディーラーの近くにあります。
ベトナムの Vinfast は先週、米国向けの最初の VF 8 電気 SUV を顧客に納入したことを確認した。 また、3 月に予約が予定されている小型の VF 6 および VF 7 モデルの初期仕様もいくつか明らかになりました。
そして、CES で導入された加熱式シートベルトの理由は何ですか? サプライヤーの ZF は、完成した繊維プロセスにより、加熱されたステアリング ホイールや加熱されたシートとほぼ同じコストで提供できると述べています。 EV にとってもタイミングは適切で、乗員への直接的な暖房により、キャビンの暖房への負荷を削減することで航続距離を最大 15% 向上させる可能性があります。
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