ワシントン — 米国の交通事故死は、2022 年の最初の 9 か月で 0.2% 減少し、スピード違反やその他の危険な行動が増加した過去 2 年間のパンデミックの急激な増加を逆転させた、と規制当局は月曜日に述べた。
の 国道交通安全局 は、2021 年の同時期の 31,850 人に比べて、9 月 30 日までに 31,785 人が交通事故で死亡したと推定しています。米国の交通事故死は 2021 年に 10.5% 急増して 42,915 人に達し、2005 年以来の 1 年間でアメリカの道路で死亡した最大の数となりました。 2020 年の割合。
2022 年の最初の 9 か月間で全体的な運転が 1.6% 増加したにもかかわらず、交通事故死は減少しました。9 月までの交通事故死率は、2007 年以降のパンデミック前のどの年よりも依然として高くなっています。2022 年に米国の道路で合計 4,766 人が死亡しました。 2019 年の 9 か月間との比較。
専門家によると、パンデミック中に米国の道路の混雑が緩和されたため、一部の運転手は警察が切符を発行する可能性が低いと認識しており、道路での危険な行動につながる可能性が高い.
NHTSAの調査によると、アルコールやその他の薬物の影響下で、またはシートベルトを着用せずにスピード違反や旅行をする事件は、道路利用者の数が減少したにもかかわらず、パンデミック中に増加した. 2020 年のスピード違反による死亡は 17% 急増し、全体的な増加の 2 倍以上になりました。
2022 年には全体的にわずかに減少したものの、米国の道路で死亡した歩行者と自転車の数は依然として増加しています。
2021 年、死亡した歩行者は 13% 増加して 7,342 人になり、1981 年以来最大となった。死亡した自転車の数は 5% 増加して 985 人となり、少なくとも 1980 年以降で最も多かったと NHTSA は今年初めに述べた。
2022 年の最初の 6 か月で、米国の歩行者の死亡はさらに 2% 増加し、自転車の死亡はさらに 8% 増加した、と NHTSA は月曜日に述べた。
の 知事 道路安全協会は、「容認できないほど高い」死亡者数は、車両以外の道路利用者が確実に安全を享受できるようにする「緊急の必要性」を強調していると述べた。 同じ保護 ドライバーとその乗客として。