BMWが発表 自発的なリコール 14,000以上の i4、 i7、 と iX 2021 年 10 月 14 日から 2022 年 10 月 28 日までに製造された車両。[d]ソフトウェアの問題により、高電圧バッテリーの充電プロセスの監視が影響を受ける可能性があります。 これにより、高電圧バッテリー充電中の中断、運転中の一時的な電力損失、または失速が発生する可能性があります。」
影響を受ける車両の所有者にとって朗報は、修正プログラムが既に利用可能であり、ECU ソフトウェアの更新と同じくらい簡単であることです。 BMW は運転停止通知を発行しておらず、車両を充電して運転しても安全であると述べています。 影響を受ける可能性のある車両の所有者は、リコールについて知らせる手紙を受け取りますが、連絡を待つ必要はなく、地元の BMW ディーラーとソフトウェア アップデートを受け取る予定を立てることができます。 修正は無料で、所要時間は約 1 時間です。
i4、i7、または iX をお持ちで、手紙が届くのを待たずにあなたの車がこのリコールの対象かどうかを確認したい場合は、BMW のリコール サイトで車の VIN を入力してください。 ここ.
また、BMW が i4 と iX をリコールしたのはこれが初めてではありません。 9 月に戻って、BMW は、合計 83 台の車両がショートして火災を引き起こす可能性のある損傷したバッテリーを持っている可能性があるという懸念から、両方の車両の小規模なリコールを発行しました。 電池交換が必要でした。 そして昨年 8 月、BMW は 7,000 台弱の i4 と iX のリコールを発行しました。これは、ドライバー ディスプレイに警告灯や警告メッセージなどの安全情報が表示されていなかったためです。 ただし、バッテリーの問題とは異なり、この問題はヘッド ユニットのソフトウェアを更新するだけで解決できます。