2023 年に向けて最初の一歩を踏み出すと、米国の交通事故死に関する国道交通安全局 (NHTSA) からの初期データに良いニュースがあります。 2022 年の最初の 9 か月間の死亡者数は、2021 年の同時期と比べて 0.2% 減少しています。それほど多くはありませんが、ほぼ 2 年連続で増加しているため、少なくとも前向きな結果です。
このニュースは実際には、0.2% という数字が伝えるよりも少し良いものです。 まず第一に、運転者が路上で過ごす時間が長くなり、走行距離が 1.6% 増えるため、わずかな減少が見られます。 減少には初期値も含まれます。 増加 2022 年の第 1 四半期は 7.0% です。第 2 四半期は 5.8%、第 3 四半期は 0.8% の下落が続いており、現在の状況に到達しています。
パーセンテージにいくつかのコンテキストをもたらすと、2022 年 1 月 1 日から 9 月 30 日までの推定交通死亡者数は 31,785 人でした。これは、2021 年の 31,850 人と比較されます。今年、移動距離は最大 390 億マイルになり、死亡率は累積 1 億人あたり 1.30 になります。移動したマイル。
さらに詳しく見てみると、死亡率は 16 歳未満の子供で 10% 減少し、16 歳から 24 歳で 8% 減少したことがわかります。致命的な衝突事故も都市部および地方の道路で 10% 減少し、転覆で 9% 減少し、ベルトを外した乗客や車外に出た乗客が 7% 減少しました。速度関連の状況では 2%。 ただし死亡数は 上 地方の州間幹線道路では 12% 増加します。 サイクリストが関与する死亡事故は 8% 増加し、オートバイのライダーは 5% 増加し、歩行者は 2% 増加しています。 少なくとも 1 台の大型トラックが関与する死亡者は 10% 増加しています。
NHTSAのアン・カールソン局長代理は、「死亡者数は2四半期にわたって増加していませんが、命を救い、国の道路上の危機に対処するためにやるべきことははるかに多くあります. 「それは、安全に投資し、機能する戦略を実行し、同省の国家道路安全戦略で概説されている安全システムアプローチを採用することを意味します。私たちは、安全に運転し、道路上の他の人、特に脆弱な道路利用者に注意することで、誰もが自分の役割を果たすことを強く勧めます。歩行者、サイクリスト、モーターサイクリストのように。」
NHTSA は、2022 年の通年の見積もりを 4 月下旬に入手できるようにする予定です。