デリーの大気質は再び悪化しており、大気汚染レベルを抑える試みとして、デリー政府は首都での BS-III ガソリン車と BS-IV ディーゼル車の使用を一時的に禁止しました。 一時的な禁止は、火曜日から次の金曜日まで有効です。 2022 年末にかけて同様のことが起こったため、デリー政府がこのような一時的な厳格な措置を講じたのは初めてではありません。
デリー政府は、首都圏の大気質の悪化につながった大気汚染問題の高まりを理由に、この一時的な禁止を課しました。 月曜日、デリーの大気質指数 (AQI) は 400 を下回りました。これは「深刻」と見なされ、憂慮すべき状況です。 段階的対応行動計画（GRAP）のステージIIIがすでに発効しており、首都での建設工事が一時的に禁止されているため、懸念される状況と見なされています。
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デリーは日中の厳しい寒さと気温の低下に悩まされており、濃い霧が一面に形成されるとともに、首都圏の視界は過去最低を記録しています。 デリーの運輸部門は、BS-III ガソリン車と BS-IV ディーゼル車の禁止を意味する声明を発表しました。 状況を注視した後、金曜日に禁止が解除される予定です。
BS-III ガソリンおよび BS-IV ディーゼル車の禁止は、改訂 GRAP のステージ III および 1988 年自動車法第 115 条に基づいて導入されました。この禁止は、緊急、警察、および政府サービスに該当する車両については免除されます。 デリーの運輸局によると、この一時的な禁止に違反したことが判明した違反者は、1988 年自動車法第 194 条 (1) に基づいて起訴されます。この法律に基づき、違反者は 20,000 ルピーの罰金を支払う義務があります。 .
汚染は高いまま
System of Air Quality and Weather Forecasting And Research (SAFAR) は、デリーの全体的な AQI は、火曜日でも「厳しい」カテゴリに留まり続けることを示しています。 しかし、BS-III ガソリン車と BS-IV ディーゼル車に課せられた新しい一時的な禁止により、状況は少し緩和されると予想されます。 デリーのAQIは現在400を超えており、厳しい状況とされています。 AQI が 0 ～ 50 であれば良好、AQI が 51 ～ 100 であれば良好と言えます。 ただし、AQI が 101 ～ 200 (中程度)、201 ～ 300 (劣る)、301 ～ 400 (非常に劣る)、401 ～ 500 (重度) の間では、状況が気になります。
GRAPベース
Graded Response Action Plan または GRAP は、CQAM によって実施される 4 段階の計画です。 GRAP の段階を実装する決定は、デリー NCR の AQI に基づいています。 ステージ 1 は悪い AQI (201-300) です。 ステージ II – 「非常に悪い」(AQI 301-400)。 ステージ III – 「重度」 (AQI 401 – 450) およびステージ IV 「重度プラス」 (AQI > 450)。
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