更新: ディーゼル vs ガソリン

ガソリン vs ディーゼルは、自動車業界における大きな論争の 1 つです。 ここでは、両方の長所と短所について説明します。

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車の購入者がモデルや仕様を検討するずっと前に行わなければならない最大の決定事項の 1 つは、ディーゼルとガソリンのどちらを購入するかということです。 スズキ 南アフリカのブランド マーケティング マネージャーであるブレンドン カーペンターは、この問題は議論の余地があり、激しく争われていると述べています。

大まかに言えば、バッキーのような商用車はディーゼルを使用しますが、レクリエーショナル カーはガソリンを使用しますが、この 2 つには他にも多くの違いがあります。 1 つには、ディーゼル車はショールームのフロアの外ではより高価ですが、燃料効率は著しく優れています。 言う 自動車協会、「平均して、ディーゼル エンジンはガソリン エンジンよりも 25% から 30% 少ない燃料を消費します。」 ただし、異なる燃料の選択は、他の多くの違いにもつながります。

原油価格の大幅な変動、ランド安、全般的な燃料価格の上昇により、この方程式は最近劇的に変化しました。

ディーゼル車は一般的にガソリン車よりも経済的であり、ポンプ車の所有者が「感じる」ことができる節約でしたが、これはもはや当てはまりません. ディーゼル車は一般的にガソリン車よりも高価であるため、ディーゼル燃料の価格が上昇すると、購入者が車の寿命全体にわたって燃料節約のための追加の初期費用を償却することが非常に難しくなります.

2 種類のガソリン車を同等のディーゼル車と比較し、年間走行距離 50,000 km に基づいて年間燃料費を計算すると、次のようになります。

車両	L/100km	範囲	タンク	コスト/年
スズキ スプレッソ 1.0GL	4,9	551	27	R57 281,00
スズキ ビターラ 1.4T GLX	5,8	810	47	R67 802,00
ディーゼル 1 (1,5 l)	6,5	769	50	R78 511,05
ディーゼル 2 (1,5 T)	4,6	1130	52	R53 774,00

(2022年9月のハウテン燃料価格に基づく)

ディーゼル車はガソリン車よりも遅く、臭いがあり、うるさく、高価であるという否定的な認識がありました. ディーゼルは、過去 10 年間でこれらのカテゴリーのギャップを大幅に縮めてきました。

ディーゼルエンジンはこれまで信じられていたよりも有害であり、有毒な粒子を大気中に放出すると主張する学派があります。

ただし、最新のディーゼル車には、これらの粒子を捕捉する非常に効率的なフィルターが搭載されており、 研究 モントリオール大学の研究によると、ガソリン車はディーゼル車に比べて、寒い天候下で肺に有害な汚染物質を最大 62 倍排出することが示されました。

モントリオール大学のパトリック・ヘイズ博士は、「ディーゼルは汚染が目に見えるので評判が悪いが、実際にはガソリン車から来る目に見えない汚染がさらに悪い」と述べた.

エンジニアリングの説明 以下のガソリンエンジンとディーゼルエンジンの技術的な違いについて説明します。 具体的には、さまざまなエンジンがどのように機能するかを調べます。 ビデオからの引用: 「ガソリン エンジンは、空気と燃料の混合気が自然発火温度を超えないように、圧縮比を維持しようとします。 一方、ディーゼルエンジンはより高い圧縮比を使用するため、トルクが増加し、燃費が向上します。 ここに便利なものがあります cars.co.za のモデル固有のインフォグラフィック これは、ガソリンとディーゼルの仕様の違いの一部を浮き彫りにしています。つまり、トルクと燃費の向上です。」

2 つの主な違いのリストを次に示します。

ガソリン	ディーゼル
車種が安く買える	カーモデルは購入するのがより高価です
短い旅行やストップゴー運転に適しています	長距離でも低燃費
ガソリンエンジンは維持費が安い	ディーゼルエンジンは長持ちする
ディーゼルエンジンほどパワフルではない	ディーゼル車は低速トルクがあり、追い越しやけん引が得意
ガソリンエンジンはより静かで洗練されています	ディーゼルエンジンの方がうるさい
燃費が悪い	ディーゼル エンジンの CO2 排出量は、ガソリン エンジンよりも 20% 少なくなります。
中古車は一般的にディーゼル車のように価値を保てない	一般的に中古車はディーゼルエンジンの方が価値が高い
目に見える汚染なし	より目に見える汚染物質

ここに便利なものがあります cars.co.za のモデル固有のインフォグラフィック ガソリンとディーゼルの仕様の違いのいくつかを強調しています。

2017 年の自動車協会による調査に続いて、組織は次のようにコメントしています。 国際的に、自動車メーカーは厳しい排出基準を遵守することを余儀なくされており、さもなければ多額の罰金に直面しています。」

自動車業界は、ガソリン車とディーゼル車の両方で、より燃料効率が高く、よりクリーンな燃焼のエンジンを生産することで、この課題に対応してきました。

南アフリカ人の 80% 以上がガソリン車を使用しているため、ほとんどのドライバーにとってガソリン車の方が適している可能性があります。 「どの車を選ぶかは、運転の必要性と経済状況によって異なりますが、一般的には、ディーゼルのことは忘れて、毎週高い燃料費を我慢するのが最善です」と彼は言います。 ビジネステック.

ブレンドンは、自分のニーズに最適な車を選ぶことを勧めていますが、ガソリン車がより良い選択であることが多いことを覚えておいてください.

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