中国の自動車メーカーMGは、ドライブアウェイ価格を削除した後に警告した

中国の自動車大手 MG は、オーストラリアのトップ消費者ウォッチドッグから、2 つの人気モデルの完全なドライブアウェイ価格ではなく、基本的な RRP を公開した後、警告を受けました。

オーストラリアでは、2009 年にオーストラリア競争消費者委員会 (ACCC) が「価格の明確化」の修正を義務付けて以来、10 年以上にわたり、新車の最終価格以外の宣伝は違法でした。

新しい自動車広告規制が導入される前、自動車会社は、印紙税、登録料、ディーラー配送料などの強制的なアドオンが含まれる前に、魅力的な価格を発表していました。

自動車広告におけるこれらの価格の除外は、自動車の真の最終価格を約 10%、つまり 33,000 ドルの車両で 3,000 ドル低く見積もっています。

全国的なドライブアウェイ料金の導入により、自動車会社はウェブサイトを見直して、各州および準州のさまざまな印紙税を計算するようになりました。これは 10 年以上にわたって行われてきたことです。異なる登録料と印紙税。

MG が今週恥ずかしい失言をするまで (下の写真)、オーストラリアのすべての自動車ブランドは、2009 年 5 月に導入されて以来、新しい規制を順守してきました。

新興ブランドの MG は今週、オンロード コストが追加される前に RRP を公開したことで、広告ガイドラインに違反しました。

これは、車が実際よりも魅力的な価格に見えることを意味します。

今週の MG の価格設定違反についてコメントを求められたところ、オーストラリア競争消費者委員会 (ACCC) から ドライブ 「企業は明確かつ正確な価格を表示しなければならず、商品の価格について消費者を誤解させたり欺いたりしてはなりません。

「オーストラリアの消費者法の下では、企業は税金、関税、およびすべての避けられない、または事前に選択された追加料金を含む合計価格を表示することも義務付けられています.

「自動車ディーラーが車両を販売する場合、自動車の購入価格、政府の手数料、および個々のディーラーの配送料を含む、その車両の「ドライブアウェイ」価格の合計を目立つように表示する必要があります。」

MG オーストラリアは、ウェブサイトに新しい価格計算機を導入したことが原因であると非難しました。

MG オーストラリアの声明によると、同社はウェブサイトを見直して、全国共通のドライブアウェイ料金ではなく、州ごとのドライブアウェイ料金を提供する作業を進めているという。

「(電気自動車) の走行中のコストとポリシーはオーストラリアの州と準州によって大きく異なるため、MG は、(電気自動車) の標準的な全国的なドライブアウェイまたはすべて込みの価格を宣伝することができなくなりました。」

MG は、同社の電気自動車が、各州および準州の規制料金に合わせたドライブアウェイ価格をまもなく提供すると述べました。

影響を受けた 2 台の電気自動車、MG ZS EV Excite と MG ZS EV Essence 電気自動車は、ドライブアウェイ価格が撤回される前に、それぞれ 44,990 ドルのドライブアウェイと 48,990 ドルのドライブアウェイでリストされ、RRP は 43,990 ドルと 47,990 ドルでした。代わりに道路費用が追加されました。