BMW は、昨年、最小限のアドバンテージでメルセデス ベンツを破り、ベストセラーのドイツのプレミアム自動車メーカーの王冠を保持しました。 どちらのブランドも販売台数が減少しましたが、ミュンヘンの会社は、世界中で 56,792 台の車両を販売し、勝利を収めました。
BMW は昨年、世界中で合計 2,100,692 台を販売しましたが、これは昨年と比較して 5.1% の減少を表しています。 一方、メルセデスは前年比 1.0% 減の 2,043,900 台の販売台数を報告しています。 アウディの数字はまだわかりませんが、4 つのリングを持つ会社は常に BMW とメルセデスに遅れをとっており、この傾向は続くと予想されます。
BMW は、昨年のハイブリッド車と電気自動車の販売台数が 35.6% 増加し、合計 372,956 台になったことを誇りに思っているようです。 メルセデスは、プラグイン車と完全電気自動車を 19% 増の 319,200 台販売しました。 スマートからの販売を含め、2022 年にメルセデス・ベンツ乗用車が販売したほぼ 2 分の 1 の車がバッテリー駆動でした (小売販売台数全体の 44%)。
Mini も 2021 年と比較して 3.0% のわずかな減少を記録しました。興味深いことに、Mini Cooper SE は 2022 年に最も売れたモデルであり、世界中で合計 43,744 台の販売があり、2021 年と比較して 25% 以上の増加を示しています。合計で、BMW と Mini は 215,755 台のバッテリー駆動車を販売しました。これは、2021 年の BEV の販売台数を 107.7% 上回っています。
ロールス・ロイスは、BMW グループで昨年販売台数が増加した唯一の自動車ブランドです。 実際、2022 年は高級ブランドの全歴史の中で最高の年であり、6,021 台の車が新しい顧客に引き渡されました。 同様に、メルセデス・マイバッハも、2021 年と比較して 37% 増の 21,600 台を顧客に納入し、記録破りの年を迎えました。
昨年は BMW とメルセデスの両方の販売が減少しましたが、2 つのブランドは今年の最終四半期に回復の兆しを見せました。 ミュンヘン出身者は 2022 年第 4 四半期に 10.6% の成長を享受し、シュトゥットガルト出身者は同年の第 3 四半期と比較して 17% の増加を記録しました。
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