韓国ソウル–(BUSINESS WIRE)–#フロントフェンダー—LG化学 (KRX:051910)は、RVR、デリカD:5、アウトランダーのフロントフェンダーに使用される粉体塗装部品向けに、三菱自動車向けにエンジニアリングプラスチックの供給を開始した。
フロントフェンダーは車両の側面に位置し、エクステリアデザインの重要な要素の1つであるだけでなく、道路の破片からホイールを保護する役割も果たします。 したがって、高レベルの機械的堅牢性だけでなく、車体の他の部分との高い整合性を維持するための優れた外観品質も備えている必要があります。
LG Chem が開発した LUCON TX5007 は、変性ポリフェニレン エーテル (mPPE) とポリアミド (PA66) 合金にカーボン ナノチューブ (CNT) を組み合わせた複合材料で、優れた電気伝導性と強力な機械的特性を示します。 また、耐熱性にも優れており、200℃以上の自動車のライン塗装工程に適しています。 同時に、線熱膨張係数 (CLTE) が低いため、優れた寸法安定性も提供します。
一般的に、自動車の軽量化には、スチール/アルミの代わりにプラスチックを適用することが貢献します。 樹脂製フェンダーを使用した場合、車両重量が約4kg軽くなり、燃費も向上します。 さらに、プラスチック製のフェンダーは、燃料の排気ガス排出量や二酸化炭素排出量の削減など、他の利点も提供できます。
LUCON TX5007 に加えて、LG Chem は、粉体塗装プロセスを利用する必要がある大規模な自動車外装部品に使用できる幅広い製品ポートフォリオを持っています。 これらの製品は、フェンダー、バンパー パネル、ボンネット、テールゲート、燃料ドア、サイド ミラーなど、自動車サプライヤーの多様な部品要件を満たすようにカスタマイズできます。
同時に、LG化学は CNTは、エンジニアリングプラスチックの中でも少量で優れた導電性を発揮するフィラーで、お客様の多様なご要望にお応えします。 この材料は、カーボンブラックやカーボンファイバーなどの他のカーボンフィラーと比較して、より広い範囲の導電率をカバーできるため、粉体塗装に最適なソリューションと考えられています。 LG 化学は、独自の CNT 生産ラインを構築しただけでなく、現在 4 つの CNT 生産ラインを拡張しています。番目 粉体塗装向けの高品質な製品を確実に供給するため、2024 年に量産を開始します。
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