Flip es una embarcación difícil de clasificar, unica en su género. Una proeza de la ingeniería y la tecnología que a simple vista parece un barco normal y corriente, pero que tiene la specificidad de ジラル 90 グラドス y sumergirse en el mar. Técnicamente hablando es una plataforma que puede flotar libremente o anclarse al fondo del océano a profundidades que pueden alcanzar hasta 5.000 メトロ。
Su nombre Responde a las siglas inglesas ‘Floating Instrument Platform’ y sirve para la inspectigación. Un proyecto interruptivo que a pesar de una versatilidad que parece muy moderna se creó en 1962年. Los responsables pertenecían a Laboratorio de Física Marina de スクリップス海洋学 パララ 無敵艦隊. Aunque en realidad su actual estructura Responde a una renovación de la embarcación hecha en 1995.
Flip carece de motores potentiales para permitir que capte mejor las señales acusticas, por lo que necesita ser remolcado mar adentro. Yuna vez alcanza el punto en el que se va a desarrollar la inspectigación se production su transformación. エル プロセス デ 垂直方向のジロ tarda unos 28 minutos. Con un total de eslora de 108 Metros de largo. 91 メトロ デ su plataforma se hunden bajo el agua。 Esta parte es descrita como untubo hueco, quedando solo 17 メトロス en la superficie. Asimismo, puede estar en alta mar hasta 30 dias sin requerir reabastecimiento.
ロバート・モンロー、スクリプス海洋学協会理事、ABC que «más de cinco décadas de Operaciones han incluido muchos despliegues en el Pacífico hasta Hawái y un despliegue en el Atlántico. Si bien originalmente estaba destinado a la inspectigación acustica, se convirtió a lo largo de los años en una plataforma versátil para la researchigación en oceanografía física, meteorología, geofísica y biología de la parte Superior del océano».
Curiosidad mundial
Dispone de un sistema de lastre con agua y aire a presión, y su peculiar verticalidad le proporciona una 巨大な安定性と抵抗力 al oleaje. En un barco al uso la inestabilidad de las olas y el zarandeo suelen dificultar la realización de pruebas acusticas. De hecho, para afrontar este problema, a los cientícos Fred Spiess y Fred Fisher se les ocurió crear esta embarcación. Construido と Gunderson Brothers Engineering Corporation とオレゴン州ポートランド。 フリップ está hecho de aproximadamente 700 toneladas de acero.
El proyecto, al que se dedicaron 600.000 dólares, de la epoca, prosperó porque era un área de インテル・ミリタリー estudiar de la forma más afinada posible la propagación del sonido por el océano. Ya que esto permite deducir –como explica Monroe– la posición de las 身廊の敵.
Esta ventaja también ha hecho que pueda recoger datos de mejor calidad para sus mediciones en oceanografía o geofísica. Por ello, cuenta con todo unequipariento de instrumentos científicos compuesto por sensores y sonares.
エスコモ ウナ ボヤ ギガンテ en muchosspectos, alta, delgada y pesada que ha convertido a Flip en una curiosidad mundial. Su resistencia le permitió en una ocasión soportar olas de 24 地下鉄 de altura en las aguas de Hawái. Para volver a su posición horizontal se bombea aire a las camaras que se habían inundado con mil quinientas toneladas de agua.
Ha podido llegar a acomodar hasta dieciséis personas, once científicos y cinco miembros de la tripulación. ゆうす インテリア también es raro、dado que rota、tiene los muebles atnillados. Sushabáculoscuentanconunojodebueyeneltecho、condostiposdeesscalerasydospuertas、unaeneltechoparacuandosecolocaenposiciónverticalyotraenlaparedparacuandovuelveasuposiciónオリジナル。 Las literas y los baños están preparados para ローターのマニュアル para adaptarse así a la nueva posición. Y lo mismo ocurre con la cocina.
Cabe mencionar que dado que si uno lo ve en mar abierto parece アン・バルコ・ハンディド, esto ha hecho que en diferentes ocasiones otras embarcaciones se llegaron a acercarse al Flip pensando que la tripulación necesitaba ser auxiliada. Flip ha ido sumando adeptos y ha dado lugar a documentales, dadas las ventajas que supone contar con una plataforma móvil calificada sin lugar a dudas por muchos como el barco más extraño del mundo.